+ 8

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Один раз в год необходимо: 1. Проверить зазоры в шарнирах рулевых тяг.2. Проверить состояние защитных чехлов шарниров рулевых тяг. Если чехлы имеют трещины, разрывы и т.п., их необходимо заменить.3. Проверить наличие люфта рулевого механизма и при необходимости отрегулировать механизм.4. Проверить крепление рулевого механизма к кузову и при необходимости затянуть болты крепления.5. Проверить герметичность рулевого механизма. Если есть следы подтекания смазки, заменить манжеты.6. У рулевого управления с гидроусилителем проверить уровень жидкости в бачке и при необходимости долить до нормы.

2 февраля 2014 в 15:33
Ответить
+ 11

Спасибо вам, ведь до этого я даже не подозревал о том, что техническое обслуживание рулевого управления необходимо осуществлять раз в год. Теперь у меня не возникает проблем с управлением своего автомобиля. Во время ТО я проверяю зазоры в шарнирах рулевой тяги, в том случае если обнаруживаю разрывы или трещины в чехле, я их меняю, хотя некоторые просто стараются скрыть. Также я провожу проверку на наличие люфта рулевого механизма и если это нужно, то провожу его регулирование. Словом ничего сложного не делаю, однако благодаря этому проблем с управлением машины не возникает.

2 октября 2014 в 17:19
Ответить