+ 8

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Через каждые 15 000 км пробега необходимо: 1. Проверить зазоры в шарнирах рулевых тяг. 2. Проверить состояние защитных колпаков шарниров рулевых тяг. Если на колпаках есть трещины, разрывы и т.д., их необходимо заменить. 3. Проверить наличие люфта рулевого механизма и при необходимости отрегулировать механизм. 4. Проверить крепление рулевого механизма к кузову и при необходимости затянуть болты крепления. 5. Проверить герметичность рулевого механизма. Если есть следы подтекания смазки, заменить манжеты. 6. У рулевого управления с гидроусилителем проверить уровень жидкости в бачке и при необходимости долить до нормы.

2 февраля 2014 в 15:22
Ответить
+ 11

Мало кто знает, о том, что необходимо время от времени проводить техническое обслуживание рулевого управления. Делать это необходимо через каждые 15 тысяч километров пробега, при этом лично я всегда проверяют зазоры образовывающиеся в шарнирах рулевой тяги. Также рекомендую всем проверять состояние защитных колпаков шарниров расположенных на рулевой тяги. Еще одной обязательной вещью, которую необходимо сделать является проверка уровня жидкости у рулевого управления с гидроусилиетем. Если ее мало, стоит долить новую. Вот собственно и все, что необходимо делать.

2 октября 2014 в 16:39
Ответить