+ 8

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
sh4.jpg
F1 – датчик давления масла (0,18 МПа); F22 – датчик давления масла (0,03 МПа) (3114); F25 – выключатель дроссельной заслонки; J114 – блок контроля давления масла; J139 – блок управления стеклоподъемниками и электроприводом люка в крыше; J142 – блок управления стабилизацией холостого хода; N10 – датчик температуры; N62 – клапан увеличения частоты вращения холостого хода; N65 – клапан отключения подачи топлива при торможении двигателем (4434); Т6 – 6-контактный разъем (красный) за панелью приборов; Т6а – 6-контактный разъем (черный) за панелью приборов;
Т10 – 10-контактный разъем (голубой) за панелью приборов; Т10с – 10-контактный разъем (черный) за панелью приборов; Т10d – 10-контактный разъем (желтый) за панелью приборов; 17 – точка «массы» на впускном коллекторе; 83 – соединение с «массой» 1 в переднем жгуте проводов справа *Только в автомобилях с двигателем мощностью 85 кВт. **Только в автомобилях с двигателем мощностью 101 кВт.

4 февраля 2014 в 09:41
Ответить