+ 8

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Головка блока цилиндров, распределительный вал и клапаны
2-4.jpg
1 – выпускной клапан; 2 – впускной клапан; 3 – прокладка; 4 – пружина клапана внутренняя; 5 – пружина клапана наружная; 6 – тарелка пружин клапана; 7 – толкатель клапана; 8 – шайба регулировочная; 9 – распределительный вал; 10 – крышка подшипника; 11 – шпонка;
12 – зубчатое колесо распределительного вала; 13 – шайба; 14 – болт крепления зубчатого колеса; 15 – сухари клапана; 16 – маслосъемный колпачок; 17 – опорная шайба пружин клапана; 18 – направляющая втулка клапана; 19 – головка блока цилиндров; 20 – сальник
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отвернуть болт крепления зубчатого колеса распределительного вала, снять колесо 12 и извлечь из гнезда на валу сегментную шпонку 11.
2. Отвернуть гайки крепления крышек подшипников 1, 3 и 5-го, считая от ремня привода распределительного вала. Промаркировать крышки и снять их.
3. Ослабить и равномерно отвернуть гайки крепления крышек подшипников 2-го и 4-го. Промаркировать крышки и снять их.
4. Снять распределительный вал вместе с сальником.
5. Промаркировать и снять толкатели клапанов. У каждого толкателя сверху в выемке установлена регулировочная шайба 8. Регулировочные шайбы из толкателей вынимать не рекомендуется, чтобы не перепутать их при сборке.

2 февраля 2014 в 16:16
Ответить
+ 11

Сегодня я хочу рассказать остальным пользователям форума, как с помощью полезных советов и рекомендаций, я самостоятельно осуществил снятие распределительного вала на своем автомобиле модели Аудио 100. Конечно, я мог сделать это при помощи сервисного центра, в этом случае мне не пришлось бы прикладывать вообще никаких усилий, однако и денег бы это отняло гораздо больше. Чтобы сэкономить свои средства, я решил сделать все своими силами, причем данный процесс не отнял много времени. Кто еще делал подобное самостоятельно? Делимся советами и процессом действия, мне интересно как это было у вас.

6 октября 2014 в 15:54
Ответить