+ 8

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Порядок затягивания болтов головки блока цилиндров
2-5.jpg
Двигатель снят с автомобиля
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снять верхнюю крышку 8 (см. рис. Детали привода распределительного вала) привода распределительного вала.
2. Отвернуть восемь гаек и снять крышку 11 головки блока цилиндров (см. рис. Четырехцилиндровый двигатель).
3. Снять впускную трубу и выпускной коллектор.
2-3.jpg
4. Провернуть коленчатый вал за шкив так, чтобы поршень 1-го цилиндра встал в верхнюю мертвую точку (в.м.т.) такта сжатия (оба клапана закрыты). При этом метка на шкиве коленчатого вала совпадает со стрелкой на нижней крышке привода распределительного вала, а метка на зубчатом колесе распределительного вала – с меткой на верхней крышке привода распределительного вала (или с верхней плоскостью прокладки крышки головки цилиндров с левой стороны двигателя), как показано на рисунке.
5. Окончательно отвернуть гайку 16 и снять натяжитель 15 ремня.
6. Отвернуть болт крепления задней крышки 10 привода распределительного вала к головке блока цилиндров.
7. Отвернуть болты 14 крепления головки 15 блока цилиндров. Болты отворачивать равномерно в порядке, обратном указанному на рис. Порядок затягивания болтов головки блока цилиндров.
8. Снять головку блока цилиндров.
9. Снять прокладку 7 головки блока.
10. Установить головку блока цилиндров в обратном порядке. При этом нужно заменить прокладку 7 головки блока и прокладку 9 крышки головки блока цилиндров. Прокладка 7 должна устанавливаться на поверхность блока цилиндров вверх словами "OBEN-TOP". Затянуть болты крепления головки блока цилиндров в последовательности, показанной на рис. Порядок затягивания болтов головки блока цилиндров, в три этапа: 1-й этап – 40 Н·м (4,0 кгс·м); 2-й этап – 60 Н·м (6,0 кгс·м); 3-й этап – затянуть далее на пол-оборота (180°).
Двигатель на автомобиле При необходимости притирки или замены клапанов, снятия нагара со стенок камер сгорания, замены прокладки головки блока цилиндров и т.п. можно снять головку блока, не демонтируя двигатель с автомобиля.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоединить провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи.
2. Слить жидкость из системы охлаждения (см. пп. 1–3 подраздела 4.1).
3. Снять генератор (см. пп. 2–7 подраздела
12.1.3.1).
4. . Отвернуть приемную трубу глушителя от выпускного коллектора (cм. п. 1 подраздела 5.1).
5. Снять впускную трубу и выпускной коллектор.
6. Отсоединить провода высокого напряжения и вывернуть свечи.
7. Отсоединить от головки блока электропровода, тросики и шланги, предварительно промаркировав их.
8. Снять головку блока цилиндров (см. Двигатель снят с автомобиля пп. 1–9).

2 февраля 2014 в 17:01
Ответить
+ 11

Снятие головки блока цилиндра выполняется следующим образом. В первую очередь вам необходимо отсоединить провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи. Далее необходимо слить всю жидкость из системы охлаждения, после чего уже можно приступать снятию генератора. Отворачиваем приемную трубу глушителя от выпускного коллектора, а далее снимаем его и впускную трубу. Отсоединяем провода высокого напряжения и выворачиваем свечи. И последнее что необходимо сделать – это снять головку блока цилиндров. Вот и все, как вы можете заметить, тут нет ничего трудного и сложного.

7 октября 2014 в 16:44
Ответить