+ 8

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Детали карбюратора 2Е2
2-52.jpg
1 – пневмопривод дроссельной заслонки второй камеры; 2 – кронштейн тросика акселератора; 3 – корпус карбюратора; 4 – обогревающий элемент; 5 – термостат дроссельной заслонки первой камеры; 6 – ускорительный насос; 7 – крышка ускорительного насоса; 8 – диафрагма; 9 – пружина диафрагмы; 10 – седло клапана; 11 – клапан; 12 – экономайзер мощностных режимов; 13 – пневмопривод дроссельной заслонки первой камеры; 14 – клапан управления частотой вращения холостого хода; 15 – кронштейн; 16 – электромагнитный клапан; 17 – пневмоклапан с тепловым реле времени;
18 – прокладка; 19 – поплавок; 20 – игольчатый клапан; 21 – фильтр; 22 – ось поплавка; 23 – крышка карбюратора; 24 – регулировочный винт качества (состава) смеси; 25 – корпус топливного жиклера; 26 – топливный жиклер холостого хода; 27 – пневмопривод воздушной заслонки; 28 – автоматическое пусковое устройство; 29 – крышка; 30 – уплотнительное кольцо; 31 – механизм пускового устройства; 32 – корпус; 33 – главный топливный жиклер второй камеры; 34 – главный топливный жиклер первой камеры; 35 – распылитель ускорительного насоса
Вакуумные соединения карбюратора 2Е2
2-53.jpg
1 – терморегулятор; 2 – воздушный фильтр; 3 – клапан терморегулятора; 4 – вакуумный резервуар; 5 – карбюратор;
6 – клапан; 7 – вакуумный выключатель индикатора выбора передач (только механическая КП); 8 – вакуум-корректор распределителя зажигания
Расположение жиклеров на крышке карбюратора Pierburg 2Е2
2-54.jpg
1 – топливный жиклер холостого хода; 2 – воздушный жиклер первой камеры; 3 – воздушный жиклер второй камеры; А – пусковой зазор воздушной заслонки
Расположение топливных жиклеров на крышке карбюратора Pierburg 2Е2 (крышка перевернута)
2-55.jpg
1 – главный топливный жиклер первой камеры; 2 – главный топливный жиклер второй камеры

3 февраля 2014 в 09:23
Ответить
+ 11

Всем привет. Недавно я стал счастливым обладателем такого автомобиля, как Аудио 100. Все работало безукоризненно до того момента, пока я не столкнулся с проблемой регулировки карбюратора. Честно говоря, я не знаю, как сделать это правильно. У кого из вас была похожая проблема, кто как с ней справился? Расскажите последовательность своих действий, вполне возможно, что это будет полезно не только мне, но и другим пользователям этого форума. Заранее всем большое спасибо за ваши полезные советы и рекомендации, которые помогают справиться самостоятельно с множеством поломок в автомобиле.

13 октября 2014 в 14:58
Ответить