+ 8

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установить упоры под передние колеса.
2. Приподнять и установить на опору заднюю часть автомобиля.
3. Сбить защитный колпак гайки ступицы молотком с резиновым
наконечником.
4. Вынуть шплинт и снять фиксатор гайки ступицы.
5. Затянуть гайку ступицы до упора, проворачивая при этом колесо для самоустановки подшипников ступицы. Затем слегка отпустить гайку до того момента, когда шайбу можно сдвинуть с помощью отвертки усилием руки. При этом недопустимо пользоваться отверткой как рычагом, опираясь ей на буртик ступицы.
6. Установить фиксатор и шплинт. Для совпадения отверстия в цапфе под шплинт и прорези в фиксаторе гайку ступицы необходимо только затягивать.
7. Дополнить консистентную смазку в защитном колпаке гайки ступицы до двух третей его объема и запрессовать его на место с помощью подходящей оправки. Мятые и треснутые защитные колпаки подлежат обязательной замене (во избежании попадания грязи и влаги в ступицу).

3 февраля 2014 в 15:30
Ответить
+ 11

Для того чтобы провести регулировку подшипников ступицы колеса на задней подвеске необходимо под передние колеса установить упоры. На заднюю часть автомобиля также устанавливаем упоры. Сбиваем на гайке защитный колпак с помощью молотка с резиновым наконечником. Достаем шланг и снимаем фиксатор гайки ступицы. Теперь можно затянуть эту гайку до упора. Теперь приступаем к установке шплинта и фиксатора, при этом необходимо, чтобы отверстия совпадали. В том случае если вы обнаружили треснувшие или мятые колпаки, то они обязательно должны быть заменены на новые, во избежание попадания в ступицу влаги и грязи.

22 октября 2014 в 17:16
Ответить