+ 8

сообщение изменено BOSPORKERCH в 2014-2-3 13:58

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Ослабить затяжку гайки 14 (cм. рис. Тяга механизма переключения передач (тип II)) клеммного соединения передней и задней тяг управления переключением передач.
2. Снять рукоятку рычага 8 (см. рис. (Механизм управления переключением передач (тип I)) и кожух 7.
3. Установить рычаг переключения передач вертикально на линии включения 3-й и 4-й
передач.
4. Затянуть клеммное соединение болтом 12 (cм. рис. Тяга механизма переключения передач (тип II)) и гайкой 14, при этом рычаг 2 переключателя передач должен находиться в нейтральном положении.
5. Включить 1-ю передачу.
6. Дожать рычаг переключения передач влево до упора.
7. Отпустить рычаг. Он должен возвратиться на 5–10 мм.
8. Включить 5-ю передачу.
9. Дожать рычаг переключения передач вправо до упора.
10. Отпустить рычаг. Он должен возвратиться на 5–10 мм.
11. Если перемещение рычага не укладывается в указанные диапазоны, необходимо провести регулировку. Этого можно добиться перемещением кронштейна 23 (cм. рис. Рычаг переключения передач (тип II)) вправо или влево.
12. Проверить четкость переключения всех передач.

3 февраля 2014 в 14:55
Ответить
+ 11

Для регулировки механизма управления переключением передач ослабляем затяжку гайки клеммного соединения задней и передней тяг управления переключением передач. Снимаем кожух и рукоятку рычага. Рычаг переключения устанавливаем вертикально на линии включения третей и четвертой передач. Теперь можно включить первую передачу, дожать рычаг до упора влево. После чего отпускаем рычаг и включаем пятую скорость. Если рычаг не укладывается в указанный диапазон, проводим регулировку. Напоследок, таким образом, проверяем четкость переключения всех передач автомобиля.

21 октября 2014 в 17:31
Ответить