+ 8

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Ослабить затяжку болта 24 (см. рис. Механизм управления переключением передач КП типа 014)клеммного соединения тяги переключения с кулисным механизмом 22.
2. Снять рукоятку рычага переключения передач и кожух.
3. Установить рычаг переключения передач вертикально на линии включения 3-й и 4-й передач.
4. Затянуть клеммное соединение тяги болтом 24, при этом коробка передач должна находиться в нейтральном положении.
5. Включить 1-ю передачу.
6. Переместить рычаг переключения передач влево до упора.
7. Отпустить рычаг. Он должен возвратиться в прежнее положение, при этом перемещение должно быть от 5 до 10 мм. Этого следует добиться перемещением шарнира рычага в продольных отверстиях.
8. Включить 5-ю передачу.
9. Переместить рычаг переключения передач вправо до упора.
10. Отпустить рычаг. Он должен возвратиться в прежнее положение, при этом перемещение должно быть от 5 до 10 мм. Этого следует добиться перемещением шарнира рычага в продольных отверстиях.
11. Включить поочередно все передачи. При этом обратить внимание на эффективность блокирования заднего хода.
12. Установить на место кожух рычага переключения передач и навернуть рукоятку.

3 февраля 2014 в 14:34
Ответить
+ 11

Для регулировки механизма управлением коробкой передач нужно в первую очередь переместить рычаг переключения передач до упора влево. Теперь отпускаем рычаг, он должен сам вернуться в прежнее положение, при этом перемещение должно составлять от 5 до 10 мм. Этого нужно достигнуть перемещением шарнира рычага в продольных отверстиях. Теперь нужно включить пятую передачу. Поочередно включаем все передачи и перемещаем рычаг до упора. При этом стоит обратить внимание на эффективность блокирования заднего хода. Последнее, устанавливаем на место кожух рычага переключения передач и рукоятку.

20 октября 2014 в 16:28
Ответить