+ 8

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Механизм управления переключением передач КП типа 014
3-17.jpg
1 – рукоятка; 2 – стопорное кольцо; 3 – шайба; 4 – пружина; 5 – болт; 6 – шайба; 7 – корпус шарнира; 8 – оболочка; 9 – резиновая обойма; 10 – рычаг переключения передач; 11 – корпус; 12 – гайка;
13 – шайба; 14, 15 – болты; 16 – гайка; 17 – реактивная тяга; 18 – тяга переключения передач; 19 – чехол; 20 – муфта; 21 – винт; 22 – кулиса; 23 – клемма; 24 –
болт
Регулировка cellspacing="0" class="t_table" style="width:98%" bgcolor="#EEEEEE"> ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Ослабить затяжку болта 24 клеммного соединения тяги переключения с кулисой 22.
2. Снять рукоятку рычага переключения передач и кожух.
3. Установить рычаг переключения передач вертикально на линии включения 3-й и 4-й передач.
4. Затянуть клеммовое соединение тяги болтом 24, при этом коробка передач должна находиться в нейтральном положении.
5. Включить 1-ю передачу.
6. Переместить рычаг переключения передач влево до упора.
7. Отпустить рычаг. Он должен возвратиться в прежнее положение, при этом перемещение должно быть от 5 до 10 мм. Этого значения следует добиться перемещением шарнира рычага в продольных отверстиях.
8. Включить поочередно все передачи и обратить внимание на эффективность блокирования заднего хода.
9. Установить на место кожух рычага переключения передач и навернуть рукоятку.
Установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установить на место коробку передач, предварительно смазав шлицы первичного вала тонким слоем графитовой смазки.
2.Завернуть нижние болты крепления коробки передач к двигателю и болты крепления кронштейна коробки передач к балке передней подвески.
3. Соединить тягу переключения передач с кулисой переключателя передач коробки передач, не затягивая клеммовое соединение.
4. Установить нижнюю защитную крышку картера сцепления.
5. Соединить приводы колес с фланцами выходных валов дифференциала, затянуть болты крепления требуемым моментом.
6. Установить приемную трубу глушителей, проложив новую прокладку между фланцами.
7. Опустить подъемник.
8. Присоединить трос привода сцепления к рычагу вилки выключения сцепления.
9. Подсоединить трос привода спидометра.
10. Завернуть верхние болты крепления коробки передач к двигателю.
11. Завернуть болты крепления кронштейна коробки передач к кузову.
12. Отрегулировать механизм переключения передач.
13. Отрегулировать свободный ход педали сцепления.
14. Присоединить провод к «минусовой» клемме аккумуляторной батареи.

3 февраля 2014 в 10:38
Ответить
+ 11

Для того чтобы осуществить регулировку механизма управления переключением передач в четвертой коробке, следует выполнять такие действия. В первую очередь ослабляем затяжку всех болтов. Снимаем рукоятку рычага переключения передач и кожух. Теперь устанавливаем рычаг переключения передач в вертикальном направлении на линию включения третей и четвертой передачи. Включаем первую передачу. Перемещаем рычаг до упора влево. Теперь поочередно включаем все передачи, обращая при этом внимание на эффективность блокировки заднего хода. В завершении устанавливаем кожух на место.

20 октября 2014 в 16:49
Ответить