+ 8

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Регулировка частоты вращения пуска двигателя у карбюратора 2Е2
2-56.jpg
1 – ограничительный винт дроссельной заслонки; 2 – рычаг дроссельной заслонки; 3 – подвижной шток пневмопривода; 4 – пневмопривод дроссельной заслонки первой камеры;5 – регулировочный винт выступания штока пневмопривода; 6 – кулачок привода ускорительного насоса; 7 – стопорный винт; 8 – ускорительный насос; 9 – рычаг привода ускорительного насоса
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Запустить и прогреть двигатель.
2. Снять воздушный фильт.
3. Отсоединить шланг (5) (см. рис. Воздушный фильтр) от клапана терморегулятора и заглушить отверстие шланга.
4. Отсоединить от тройника шланг к пневмоприводу дроссельной заслонки первой камеры и заглушить отверстие шланга.
5. Проверить и, если необходимо, отрегулировать поворотом ограничительного винта (1) (см. рис. Регулировка частоты вращения пуска двигателя у карбюратора 2Е2) на рычаге дроссельной заслонки частоту вращения коленчатого вала. Она должна быть в пределах (3000±200) мин–1.
6. После регулировки законтрить ограничительный винт краской.

3 февраля 2014 в 09:29
Ответить
+ 11

Для того чтобы отрегулировать пуск двигателя карбюратора в первую очередь нужно запустить и прогреть двигатель автомобиля. Теперь снимаем воздушный фильтр. От клапана терморегулятора отсоединяем шланг и заглушаем его отверстие. От тройника отсоединяем шланг к пневмоприводу дроссельной заслонки первой камеры, и заглушаем отверстие шланга. Теперь можно проверить и в случае необходимости отрегулировать поворотом ограничительного винта скорость вращения коленчатого вала. После проведения регулировки законтрить краской ограничительный винт. Вот и все, что нужно сделать.

14 октября 2014 в 15:52
Ответить