+ 8

сообщение изменено BOSPORKERCH в 2014-2-3 13:58

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отвернуть рукоятку 8 (cм. рис. Механизм управления переключением передач (тип II)) рычага переключения передач.
2. Для механизма типа II снять стопорное кольцо 17 (cм. рис. Рычаг переключения передач (тип II))и пружину 15 с шайбой 16 с рычага 12.
3. Для механизма типа I снять стопорное кольцо 2 (см. рис. (Механизм управления переключением передач (тип I)), шайбу 3 и пружину 4 с рычага 11.
4. На механизме типа I промаркировать взаимное расположение кронштейна 15 и опоры 21.
5. Отвернуть четыре болта 14 и снять кронштейн 15.
6. Вынуть резиновую обойму 19 из опоры 21.
7. Раздвинуть вкладыши 18 и вынуть рычаг 11, верхнюю 7 и нижнюю 17 полусферы с пружиной 12.
8. На механизме типа II снять кольцо 11 (cм. рис. Рычаг переключения передач (тип II)).
9. Вынуть резиновую обойму 7 из корпуса 5. Раздвинуть вкладыши 9 и вынуть верхнюю 20 полусферу, пружину 10 и нижнюю полусферу 8.

3 февраля 2014 в 14:54
Ответить
+ 11

Чтобы разобрать рычаг переключения скоростей нужно открутить рукоятку рычага переключения передач. Теперь снимаем стопорное кольцо и пружину с шайбы и рычага. Теперь откручиваем все четыре болта для того чтобы снять кронштейн. Из опоры достаем резиновую обойму. Раздвигаем вкладыши и достаем рычаг, а также нижнюю и верхнюю полусферы с пружины. Теперь можно осуществлять замену рычага, после этого все действия по сбору конструкции необходимо осуществлять в обратном порядке. В принципе, тут нет ничего сложного, и это сможет сделать каждый автовладелец, приложив минимум усилий.

21 октября 2014 в 17:39
Ответить