+ 8

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Разборку и сборку карбюраторов других моделей проводят аналогично. При сборке карбюратора нужно учесть следующее. У карбюратора Pierburg 1B3 проверить исправность электромагнитного клапана (см. рис. Детали карбюратора 1В3) можно, подведя к клемме клапана напряжение 12 В и соединив затем его корпус с «массой». Штифт клапана должен втянуться на 3–4 мм. Проверить зазор а между концом трубки и поверхностью воздушной заслонки, он должен быть 0,7–1,3 мм. Установка топливной трубки карбюратора Pierburg 1В3
2-42.jpg
а – зазор между концом трубки и поверхностью воздушной заслонки
У карбюратора Keihin при установке эмульсионных трубок обратить внимание на то, что на трубке первой камеры отверстия сверху, а на трубке второй камеры – снизу.У карбюратора Pierburg 2E2 при установке распылитель ускорительного насоса должен быть расположен так, чтобы топливо попадало в выемку. Установка распылителя ускорительного насоса карбюратора Pierburg 2Е2
2-43.jpg

Предупреждение
2.jpg
Положение поплавка в поплавковой камере карбюраторов не регулируется. При отклонении уровня топлива от номинального проверить герметичность поплавка и состояние игольчатого клапана. Неисправные детали заменить.

3 февраля 2014 в 08:33
Ответить
+ 11

Разборка и сборка карбюраторов представляет собой достаточно сложный и трудоемкий процесс, при этом разборку и сборку карбюратора у всех моделей автомобиля Аудио проводится аналогичным образом. Во время осуществления сборки карбюратора в первую очередь необходимо учитывать следующие детали. У карбюратора модели Pierburg 1B3 необходимо в первую очередь проверить исправность электромагнитного клапана, для этих целей необходимо подвести к клемме клапана напряжение в 12 В, и соединив после этого его корпус с «массой». Также нужно проверить зазоры между поверхностью воздушной заслонки и концом трубки.

9 октября 2014 в 16:32
Ответить