+ 8

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Дифференциал cellspacing="0" class="t_table" style="width:98%">
3-14.jpg
1 – болт; 2 – пружинная шайба; 3 – коробка дифференциала; 4 – сепаратор; 5 – полуосевая шестерня;
6 – шестерня сателлита; 7 – гайка; 8 – ось; 9 – ведомая шестерня; 10 –
стопор
Установка
ведущей шестерни привода спидометра
3-13.jpg
1 – втулка; 2 – ведущая шестерня привода спидометра; 3 – болт;
4 – фланец коробки дифференциала; 5 – ведомая шестерня главной передачи; 6 – коробка дифференциала; Х – выступание
втулки
Разборка cellspacing="0" class="t_table" style="width:98%" bgcolor="#EEEEEE"> ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Спрессовать ведущую шестерню 2 (см. рис. Установка ведущей шестерни привода спидометра) привода спидометра с коробки дифференциала.
2. Спрессовать подшипники дифференциала. Рекомендуется промаркировать их относительно какой стороны они стояли.
3. Промаркировать взаимное расположение ведомой шестерни и фланца коробки дифференциала. Отвернуть восемь болтов 1 (см. рис. Дифференциал)крепления и спрессовать ведомую шестерню 9 главной передачи с коробки 3 дифференциала.
4. Тонким твердым стержнем выбить из отверстия коробки дифференциала стопор 10 оси сателлитов. Выбить из коробки ось сателлитов.
5. Вынуть перекатыванием сателлиты, а затем вынуть полуосевые шестерни с круглыми гайками.
6. Вынуть сепаратор 4.
Сборка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установить в коробку дифференциала 3 сепаратор 4.
2. Установить полуосевые шестерни 5 с круглами гайками 7.
3. Вставить в окна коробки сателлиты, введя их в зацепление с полуосевыми шестернями. Вставить временно оба фланца полуоси и провернуть их так, чтобы совместились отверстия под ось на коробке дифференциала и
сателлитах.
4. Вставить ось 8 сателлитов, совместив отверстия в коробке и оси под стопор. Зафиксировать ось сателлитов стопором 10.
5. Нагреть ведомую шестерню до температуры 100° С и напрессовать ее на коробку дифференциала 3. Для этого можно воспользоваться двумя болтами 1 ее крепления.
6. Дать шестерне остыть и завернуть все болты 1 ее крепления моментом 55 Н·м (5,5 кгс·м).
7. Нагреть внутренние кольца подшипников дифференциала до температуры 100° С и напрессовать их на коробку дифференциала.
8. Установить ведущую шестерню 2 (см. рис. Установка ведущей шестерни привода спидометра) привода спидометра и напрессовать втулку 1 привода, обеспечив ее выступание на 1,4 мм подбором регулировочных колец толщиной от 1,4 до 1,5 мм.

3 февраля 2014 в 10:25
Ответить