+ 8

сообщение изменено BOSPORKERCH в 2014-2-3 07:22

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
В зависимости от температуры окружающей среды или разрежения терморегулятор управляет потоком теплого или холодного воздуха, подаваемого в карбюратор. Повреждение терморегулятора приведет к перебоям при увеличении частоты вращения коленчатого вала непрогретого двигателя, возрастанию расхода топлива и обмерзанию впускной трубы двигателя. Проверяют терморегулятор на холодном двигателе. Заслонка (см. рис. Воздушный фильтр) должна поворачиваться свободно, без заеданий.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Ослабить хомут и снять с патрубка терморегулятора шланг. Проверить положение заслонки. Отверстие подачи теплого воздуха должно быть перекрыто.
2. Снять фильтр с карбюратора.
3. Соединить шланг с карбюратором, надев его на патрубок вместо
шланга.
4. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу. Заслонка должна повернуться и открыть доступ теплому воздуху.
5. Отсоединить от карбюратора шланг. Заслонка должна повернуться и перекрыть доступ теплому воздуху. Если этого не произойдет, заменить
терморегулятор.

2 февраля 2014 в 23:57
Ответить