+ 8

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Проверку проводят на холодном двигателе.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоединить провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи.
2. Отсоединить колодку с проводами от регулятора (см. рис. Основные элементы системы впрыска топлива).
3. Вновь подсоединить провод к «минусовой» клемме аккумуляторной батареи.
4. Подсоединить вольтметр к контактам колодки и включить стартер. Если вольтметр покажет напряжение меньше 8,0 В, следует искать неисправность в электропроводке.
5. Выключить зажигание, подсоединить омметр к контактам регулятора. Сопротивление должно быть 20 Ом. Если омметр показывает сопротивление, отличное от 20 Ом, значит неисправна нагревательная катушка и регулятор надо заменить.

3 февраля 2014 в 08:49
Ответить
+ 11

Для того чтобы проверить регулятор давления в системе питания в первую очередь нужно отсоединить привод от «минусовой» клеммы батареи аккумулятора. От регулятора необходимо отсоединить колодку с проводами, далее обратно подсоединяем провода к «минусовой» клемме батареи аккумулятора. Включаем зажигание и подсоединяем омметр к контактам в регуляторе. При этом сопротивление должно составлять 20 Ом. Если этот показатель будет отличен от цифры 20, то это говорит о неисправности нагревательной катушки, и вам придется поменять регулятор на новый. Если же все в норме, то делать больше ничего не надо.

13 октября 2014 в 17:06
Ответить