+ 8

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Проверка выполняется на принудительном холостом ходу.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Отсоединить вакуумные шланги от пневмопривода (см. рис. Регулировка частоты вращения пуска двигателя у карбюратора 2Е2).
2. Подсоединить вакуумный насос к штуцеру пневмопривода шланга, идущего от тройника.
3. Создать разрежение в пневмоприводе для имитации его работы на принудительном холостом ходу. При этом шток должен выдвинуться на 10 мм от края направляющей втулки. Если ход штока менее 10 мм, значит пневмопривод неисправен и его нужно заменить.

3 февраля 2014 в 09:27
Ответить
+ 11

Проверку работы пневмопривода дроссельной заслонки необходимо выполнять на принудительном холостом ходу. В первую очередь рекомендуется отсоединить от пневмопривода вакуумные шланги. Теперь можно приступать к подсоединению вакуумного насоса к штуцеру пневматического привода шланга, который идет от тройника. Для имитации его работы на принудительном ходу необходимо создать раздражение в пневматическом приводе. При этом шток должен быть выдвинут на 10 мм от края направляющей втулки. Если ход штока меньше 10 мм, значит, привод неисправен и требует его замены.

14 октября 2014 в 16:01
Ответить