+ 8

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Проверяют натяжение ремня при помощи специального приспособления VW210.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снять крышку 33 (см. рис. Дизельный двигатель).
2-26.jpg
2. Установить поршень 1-го цилиндра в в.м.т. При этом должны совпасть метки на маховике и картере сцепления, а также на зубчатом колесе 36 и кронштейне, как показано нарисунке.
3. Вращая рукоятку приспособления VW210 для проверки натяжения ремня, ослабить пружину. Установить приспособление между зубчатыми колесами распределительного вала и топливного насоса высокого давления так, чтобы ремень прилегал к датчику приспособления.
4. Вращением рукоятки приспособления затянуть пружину на 12–13 единиц шкалы. Сбоку датчика выступает стальной язычок, на котором нанесена белая метка. Эта метка должна совпадать с краем приспособления. Если она не совпадает, отрегулировать натяжение ремня.

2 февраля 2014 в 17:33
Ответить
+ 11

Сегодня я хочу поделиться с вами тем, как я проверяю натяжение ремней привода топливного насоса. В первую очередь необходимо снять крышку. Далее я устанавливаю поршень первого цилиндра, при этом на картере сцепления и маховике должны совпадать метки. Во время вращения рукоятки необходимо ослабить пружину. Приспособление должно быть установлено топливным насосом высокого давления и зубчатыми колесами распределительного вала таким образом, чтобы ремень мог прилегать к датчику приспособления. В том случае, если метка не совпадает, то ее необходимо отрегулировать.

8 октября 2014 в 17:33
Ответить