+ 8

сообщение изменено BOSPORKERCH в 2014-2-3 07:21

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Клапан терморегулятора (см. рис. Воздушный фильтр) управляет заслонкой. При неисправном клапане могут быть перебои в работе двигателя на холостом ходу в режиме прогрева, перебои при увеличении частоты вращения, двигатель развивает недостаточную мощность, возрастает расход топлива. Клапан проверяют на холодном двигателе. Заслонка должна поворачиваться легко, без заеданий. На теплом двигателе в зависимости от температуры окружающей среды доступ теплого воздуха должен быть перекрыт частично или полностью.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снять фильтр, не отсоединяя шланги (5) и (17).
2. Запустить двигатель и оставить работать на холостом ходу.
3. Отсоединить шланг от клапана. Заслонка должна перекрыть подачу теплого
воздуха.
4. Надеть на клапан шланг. Заслонка должна открыть доступ теплому воздуху.
5. Отсоединить шланг. Заслонка должна повернуться и перекрыть доступ теплому воздуху. Если этого не произойдет, значит клапан неисправен.

3 февраля 2014 в 08:15
Ответить
+ 11

Проверку клапана терморегулятора необходимо осуществлять регулярно, он предназначен для управления заслонкой. В том случае, если этот клапан неисправен, могут возникнуть перебои в работе мотора на холодном ходу во время режима подогрева, перебои в случае увеличения частоты вращения, увеличение расхода топлива и снижение мощности двигателя. Проверять клапан необходимо только на холодном двигателе. Проворачиваться заслонка должна без заеданий, легко. На нагретом моторе в зависимости от температуры окружающей среды доступ воздуха должен быть перекрыт полностью или частично.

8 октября 2014 в 16:02
Ответить