+ 8

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
У дизельного двигателя нет системы зажигания, поэтому для проверки необходим специальный тахометр, который подключают к клемме W генератора. Клемма W генератора
2-87.jpg
Частоту вращения можно измерить и с помощью пробника зажигания VAG 1367, используя датчик в.м.т. на ведущем шкиве.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Прогреть двигатель. Температура масла должна быть не ниже +60° С.
2. Подключить контрольный тахометр в соответствии с инструкцией завода-изготовителя.
3. Выключить все потребители электроэнергии (свет, магнитолу и т.п.).
2-88.jpg
4. Проверить по тахометру частоту вращения холостого хода. Для двигателей моделей CN и DE она должна быть (750±50) мин–1. Если необходимо, отрегулируйте частоту вращения холостого хода поворотом регулировочного винта (1), ослабив предварительно затяжку контргайки (2).
2-89.jpg
5. Для двигателей моделей NC и 3D частота вращения холостого хода должна быть (830±30) мин–1 и (840±30) мин–1 соответственно. В случае необходимости отрегулируйте частоту вращения холостого хода регулировочным винтом (2), ослабив предварительно затяжку контргайки (1).

3 февраля 2014 в 09:03
Ответить
+ 11

У дизельного двигателя отсутствует система зажигания, поэтому для того чтобы проверить его работу, вам понадобиться специальный тахометр, который необходимо будет подключить к клемме генератора. Измерить частоту вращения можно при помощи пробника зажигания, используя для этих целей датчик в.м.т. на ведущем шкиве. В первую очередь вам необходимо будет прогреть двигатель, при этом температура масла не должна опускаться ниже +60 градусов. Теперь можно подключать контрольный тахометр в соответствии с инструкцией и замерять его показания. Этот весь процесс не отнимет много времени.

13 октября 2014 в 15:49
Ответить