+ 829

Доброго времени суток, товарищи! Подскажите в чем может быть дело? У друга машина( Ауди 100 2,3 NF. 1990) постоянно ездит на газу 2 года, пробовал недавно заводить на бензине, вроде, пытается завестись, но не заводится. Свечи мокрые. До его физик-ядерщик влез в датчик давления топлива, что стоит на самом пауке и отрегулировал "болтик", что стоит в датчике. Поможет ли замена этого датчика? Подойдет ли этот датчик от 80ки 1,8 инжектор?

25 января 2014 в 11:40
Ответить
+ 829

Приветствую одноклубники! Помогите с проблемой.Не падают обороты,1200 постоянно.Появилась эта проблема после замены лопаты,т.к на старой лопате дозатор крепился 2-мя болтами,а на 3-ем сорвана резьба.До этих всех замен было все вроде норм,но не нравился расход 10л-70 км.Загнал авто на СТО чтоб все проверили.Мастер поставил диагноз-замена лопаты,и лямбда-зонда.Все поменяно,выставлено с большего СО,но обороты то не падают,то плавают.Датчик ХХ в норме,подсоса воздуха нет.Мастер с СТО оказался очень нехорошим человеком,деньги взял а нифига толком не сделал,теперь что делать и к кому обратится не знаю.

25 января 2014 в 16:25
Ответить
+ 2

Ох уж этот механический монстр, а если отсоединить фишку от регулятора ХХ, обороты становятся на 1100? Еще косяк, может он у тебя прогревочные обороты держит и не сбрасывает из-за неисправного датчика температуры ОЖ?

25 сентября 2014 в 12:22
Ответить