+ 829

Привет всем. Есть вопрос: на 100 Q44 переодически перестает крутится счетчик километров. По панели стукнешь опять начинает крутиться. Честно говоря надоело бороться с этим глюком таким способом. Может кто подскажет как выйти из положения. По мне так есть 2 варианта: или там механический жеффект от старости что-нить отвалилось или стерлось, или где-то отвалилась питающая цепь. Если так, то хотелось бы знать, может кто знает, каким напряжением и током питается эта дрянь.

5 января 2014 в 02:09
Ответить
+ 829

Если при этом спидак показывает скорость, то могу порадовать - сия проблема явственно возникла из-за отмотки одометра перед продажей(90%). а так поиском по нашему форуму и по российским - информации кругом о причинах болезни и о лекарствах море.

5 января 2014 в 13:37
Ответить
+ 829

если у тебя механический (крутящийся тросик с набалдашником) - тогда нужна его замена, а если электронный - то я уже где то постил: "там две причины холодная пайка (+ разрыв дорожек) или выход из строя "банок", которые отвечают за импульсные сигналы, но и очень редко проблемы бывают с датчиком и проводкой !!!

6 января 2014 в 10:34
Ответить
+ 829

спидометр работает нормально, спидометр точно электронный ( уже приходилось снимать панель для пропайки дорожек ). так и что теперь делать, может кто подскажет, покупать на рынке бу панель ( но тоже может в ней быть масса гемора) или чо-то можно сделать с этой. Как ваще установить банки это или проводка?

7 января 2014 в 09:22
Ответить
+ 829

Aeris, если нужно - дам тел. человечка, который когда-то помог мне решить эту проблему

8 января 2014 в 08:34
Ответить
+ 829

Aeris писал(а):спидометр работает нормально, спидометр точно электронный (уже приходилось снимать панель для пропайки дорожек). так и что теперь делать, может кто подскажет, покупать на рынке бу панель (но тоже может в ней быть масса гемора) или чо-то можно сделать с этой. Как ваще установить банки это или проводка?
Есть ряд вопросов: 1) где и что паялось; 2) по какой причине; 3) что при этом изменилось; 4) когда не крутится одометр, стрелка не подрагивает ли? После точного ответа на эти вопросы можно будет попытаться понять, что же на самом деле происходит с одометром. Кстати, не крутится одометр общего километража или сбрасываемый?

9 января 2014 в 03:33
Ответить
+ 829

1. Паялись 2 перемычки между слоями в панели ( там был стандартный глюк типа включаешь левый поворот, моргает подсветка тахометра и правый поворотник) 3. После пропайки все стало нормально, уже пол года никаких траблов 4. Стрелка не подергивается, вроде все нормально.

9 января 2014 в 09:33
Ответить
+ 829

на плате стоит шаговый двигатель, пропаяй контакты.

9 января 2014 в 21:42
Ответить
+ 829

Могу предположить, что если одометр "застревает" не в одном и том же положении одного из колесиков, то скорее всего все-таки нужно искать, где нарушен контакт, а не считать, что виновата "открутка" одометра. На самом деле это не очень сложно, т.к. достаточно снять панель и внимательно проследить дорожки, ведущие к одометру. Часто контакт нарушается в том месте, где блок спидометра контачит с платой панели - это больное место, там раскачивается и обрывает контакт с дорожкой клема, в которую вставляется штырек спидометра. На вид может быть все в порядке, но контакта может и не быть. Нужно просто аккуратно пропаять все пайки этой цепи, при этом зачистить дорожку возле пайки и пропаять ее, т.к. возможна микротрещина самой дорожки на границе пайки. Вероятность того, что что-то полетело на самой головке спидометра, очень мала, но, если вдруг решишься лезть в неё, то будь очень аккуратен со стрелкой. Снявши ее, можно назад правильно и не одеть (нужно знать, как снимать/одевать), и спидометр будет врать, тогда уж точно придется покупать новую панель, т.к. отдельно спидометр вряд ли кто продаст.

10 января 2014 в 14:12
Ответить
+ 829

Egres, Спасибо за совет, попробую на днях разобрать, прикол в том что сами заниамемся ремонтом компьютерного железа, а руки до машины не доходят, хоть убей Напишу как прошло, могет с картинками, чтобы был хоть какой FAQ по этой части на форуме

10 января 2014 в 22:40
Ответить
+ 829

на аудиклаб.ру есть фак с картинками, только я стрелку, не снимал, циферблат через стрелку снялся.

11 января 2014 в 00:05
Ответить
+ 829

SPY, А где конкретно, могет ссылку скинешь, искал не нашел

11 января 2014 в 15:38
Ответить
+ 829

Aeris писал(а):Привет всем. Есть вопрос: на 100 Q44 переодически перестает крутится счетчик километров. По панели стукнешь опять начинает крутиться.
У меня на В-3 был такой глюк. Не помню точно что паял, но была обнаружена трещинка в заводской пайке, но не на общей, а в самом спидометре. Обнаружил ее только с третьего раза, когда начал сплошняком пропаивать все, т.к. очень незаметная зараза. Сам спидометр (я имею ввиду стрелку и т.п.) снимать не пришлось, только заднюю клышечку.

12 января 2014 в 05:44
Ответить
+ 829

Хелп! Сегодня резко отрубилась приборка, те не работает ни один показометр, ни спидометр, ни обороты, ни БСК, ни комп. Проверил предохранители - все целые. Что может быть, реле?

13 января 2014 в 16:51
Ответить
+ 829

akoto, может быть опять разъём?

14 января 2014 в 01:34
Ответить
+ 829

Уже не смешно

14 января 2014 в 10:26
Ответить
+ 829

Даа... Всё приходится делать самому. Неужели ни у кого не было этой фигни? Короче... Оказывается это все-таки предохранитель, который стоит отдельно от всех вместе с какой-то красной фигней Motor Motoreum. Сам по себе этот предохранитель не прозрачный, как все, а из коричневого пластика с отверстием посередине., на 5А. А сейчас, внимание, вопрос: можно ли вместо него поставить обычный прозрачный предохранитель?

15 января 2014 в 05:15
Ответить
+ 829

akoto, если формфактор - одинаков - отчего бы не поставить? С соблюдением указанной амперности? Только - предохранители просто так горят редко.... И обычно - была такая шутка в некоторых кругах - сгорают последними...

15 января 2014 в 17:55
Ответить
+ 829

С соблюдением указанной амперности?
это понятно
если формфактор
отсюда подробнее

15 января 2014 в 21:26
Ответить