+ 1

Всем доброго времени суток. Проблема у меня такая, Когда мотор горячий, она плохо заводится, схватывает хорошо, но тут же глохнет. Когда повторяю процедуру долго крутит. Но это только на горячий, когда холодная все отлично. В чем дело?

20 июня 2014 в 20:38
Ответить
+ 1

А попробуйте запускать пусковую форсунку на горячем моторе, вы можете завести кнопку в салон от неё на прямую. Он точно запустится с пусковой форсунки. А вам нужно отремаонтировать или отрегулировать дозатор.

4 июля 2014 в 18:43
Ответить
+ -1

Советую проверить насос на давление манометром. Если недостаточное давление, то вы и не заведете. На холодном же срабатывает пусковая форсунка, по этому и заводится. Ну, как вариант, форсунки не держат уже остаточное давление.

6 июля 2014 в 17:44
Ответить
+ -1

А если двигатель не горячий, а слегка остывший, как автомобиль заводится? Проблема может быть в датчике температуры охлаждающей жидкости. Попробуйте его убрать и посмотрите, как машина будет себя вести. Возьмите мультиметр и измерьте сопротивление на двух контактном датчике. Почему-то, мне кажется, что проблема в нем. Скорее всего, датчик придется заменить. Советую брать только оригинальный.

22 июля 2014 в 10:47
Ответить
+ 2

Всем привет, если плохо запускается на горячую - это 100% перелив, от этого нужно плясать. Согласен с предыдущим постом - датчик ТОЖ, если дает на блок неправильные показания сопротивления, блок думает что двиг холодный и дополнительно включает пусковую форсунку, либо просто льет больше. Далее, если отключить датчик, то эбу работает по заложенному в нем алгоритму, он при пуске принимает температуру что-то окло 20 С а через 5 минут 80 С. Я считаю что нужно попробовать его отключить и посмотреть. Разумеется измерить сопротивление на контактах не мешало бы. А вообще это одна из кучи возможных причин, но это самое простое, что можно проверить.

25 сентября 2014 в 12:07
Ответить