+ 8

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Схема измерений диаметра цилиндра
2-16.jpg
А, В – направления замеров 1, 2, 3 – пояса
замеров
Идентификация
поршня
2-17.jpg
а = 8,1 мм, мод. DR а = 4,4 мм, мод. DS
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Все детали шатунно-поршневой группы необходимо очистить и промыть бензином.
2. Осмотреть поршни. Измерить диаметр юбки поршня на расстоянии 15 мм от нижнего края юбки перпендикулярно оси поршневого пальца. Поршень необходимо заменить, если измеренный диаметр отличается на 0,04 мм от номинального, равного 80,98 мм. Чтобы измерить зазор в замке поршневого кольца, вставляют кольцо в цилиндр и продвигают поршнем, как оправкой, на расстояние 15 мм от основания цилиндра. Щупом измерить зазор в замке. Если зазор превышает 1,0 мм, кольца надо заменить.
3. Измерить боковой зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне в нескольких местах по окружности. Если зазор превышает 0,15 мм, заменяют кольца или
поршни.
4. Нутромером измерить диаметр цилиндров, как показано на рисунке Схема измерений диаметра цилиндра. Диаметр каждого цилиндра измеряют в шести точках, в 10 мм от нижнего края цилиндра, в 10 мм от верхнего края цилиндра и посередине в двух перпендикулярных направлениях. Если износ от номинального диаметра, равного 81,01 мм, превышает 0,08 мм, расточить цилиндры под ремонтный размер. Если износ достигает предельного только в одном цилиндре, растачивать все равно нужно все четыре цилиндра, иначе двигатель не будет отбалансирован.

2 февраля 2014 в 16:56
Ответить