+ 829

Если включить к примеру фары, то падают обороты. Дожны ли они повышаться принудительно на моторах с карбюратором (у меня Pierburg 1B3) и если дожны, но не повышаются, то где искать поломку?

1 февраля 2014 в 17:57
Ответить
+ 829

У меня совсем немного падают (на слух) при включенном обогреве заднего стекла, с фарами я такого не замечал. Но у меня электронный карб Pierburg 2EE с автоматической регулировкой оборотов ХХ (т.е. вручную их выставить нельзя, их регулирует ЭБУ + регулятор ХХ).

2 февраля 2014 в 00:35
Ответить
+ 829

У меня на моновпрыске стоят ровно, че бы я ни включал....

2 февраля 2014 в 04:10
Ответить
+ 829

Думаю, прежде всего в настройке самого двигателя и карбюратора... Фары незначительно увеличивают нагрузку, и если двигатель даже ее замечает -- значит, или движок слабоватый, или не отстроен. Ну, например, загнали холостые на минимум, и СО тоже.... Оно хорошо -- жрет мало, но и работает херово... Вот если бы сказал про такое явление при включении кондиционера -- тут диагноз был бы простой - клапан холостого хода.

2 февраля 2014 в 10:08
Ответить
+ 0

Не должны ни уменьшаться, ни увеличиваться. Могут кратковременно припасть, но должны быстро вернуться на место. На то есть система ХХ.

2 февраля 2014 в 14:04
Ответить
+ 829

А еще при резком нажатии педали газа - провал. Вобчем, нужен совет.... даже два. Первый: где купить нормальные свечи, чтобы потом не сомневаться вних и не жалеть? И второй: нужен толковый карбюраторщик, чтобы раз и навсегда разобраться с ситемой питания моей машины. А то что-то все, что мне попадались или на газовое оборудование стрелки переводили, или времени не было карб полностью перебирать........ А может у кого есть на примете карб Pierburg 1B3 живой и веселый? Просто чтоб поменять его целиком? Вобщем, ХЕЛП!!!!!

3 февраля 2014 в 06:48
Ответить