+ 829

Народ, помогите. Пошел прикупить прокладку клапанной крышки и облом... Умные продавцы доказывают, что нужно знать какая стоит резина или пробка - оказывается они не взаимозаменямы! Хотя я в это не верю... Глянув на наклейку резины понял, что делалась она где-то в гараже - ...для автомобилей Ауди мотор 1,8....2,2 Quattro, а не Quattro не пойдет? какой де...л писал, какая разница для клапанной крышки полный или не полный привод. Вобщем не повер я что она из Германии... Вопрос какую купить, и где есть нормальные, чтобы после замены снова не полезть туда, не сильно приятно на RT ее менять - весь впускной коллектор разбирать надо, а меня там еще и газ подключен... ХЕЛП!

26 января 2014 в 07:07
Ответить
+ 829

6584955 Саша, более известен форумцам как RedHot

26 января 2014 в 21:00
Ответить
+ 829

Как-то это уже обсуждалось. По поводу взаимозаменяемости - продавцы правы! Подробнее см. тут:

viewtopic.php?t=768&postdays=0&postorder=asc&&start=0

27 января 2014 в 12:09
Ответить
+ 829

Alex2004Sl писал(а):Народ, помогите. Пошел прикупить прокладку клапанной крышки и облом... Умные продавцы доказывают, что нужно знать какая стоит резина или пробка - оказывается они не взаимозаменямы! Хотя я в это не верю... Глянув на наклейку резины понял, что делалась она где-то в гараже - ...для автомобилей Ауди мотор 1,8....2,2 Quattro, а не Quattro не пойдет? какой де...л писал, какая разница для клапанной крышки полный или не полный привод. Вобщем не повер я что она из Германии... Вопрос какую купить, и где есть нормальные, чтобы после замены снова не полезть туда, не сильно приятно на RT ее менять - весь впускной коллектор разбирать надо, а меня там еще и газ подключен... ХЕЛП!
если у авто номер кузова до 44-L-072000 то прокладка родная стоит 65800р - есть если после указанного 55600р - под заказ конструкционно что-то связано с типом шпилек - с буртиком/без

28 января 2014 в 06:24
Ответить
+ 829

2 Oldraven по теме. а как бы мне узнать, что за прокладка у меня - пробка или резина? номер автомобиля немножко больше 160000, ауди 80 92 г.в.

29 января 2014 в 00:58
Ответить
+ 829

vsevolod писал(а):2 Oldraven по теме. а как бы мне узнать, что за прокладка у меня - пробка или резина? номер автомобиля немножко больше 160000, ауди 80 92 г.в.
а поточнее номер кузова? буква модельного года какая? в 92-м модельном сошло еще и 200тыс А80 Б3 Б4?

29 января 2014 в 10:37
Ответить
+ 829

буква года - 92-го. Модель В4. vin: wauzzz8czna1603(xx)

30 января 2014 в 10:25
Ответить
+ 829

может и пробка и резина оригинальная резиновая идет со шпильками, необходимыми для ее установки но если двигатель доработан согласно некому бюллетеню 1/75/12.96(замена шпилек крышки на шпильки с буртиком), то только резиновая и другого образца

30 января 2014 в 15:00
Ответить
+ 829

получается что без разборки не узнать? а самостоятельно по внешним признакам можно определить стандартная или после доработки?

31 января 2014 в 00:10
Ответить
+ 829

по материалам exist.ru ДО vin 185165 шла резиновая прокладка. а ПОСЛЕ этого номера - пробка "обычная" или "модифицированая": (for modified vehicles) ABK see parts bulletin: 1/75/12.96 получается что мне надо покупать обычную резиновую, так?

31 января 2014 в 05:44
Ответить
+ 829

а ссылку дашь на иллюстрацию с данным текстом? моя информация из каталога ЕТКА

31 января 2014 в 06:41
Ответить
+ 829

вродебы вот это http://www.elcats.ru/audi/pa rts.asp?mdl ... t=C3405123

31 января 2014 в 06:58
Ответить
+ 829

8C-P-185 165>>* буква Р - 93-й модельный 026198025C, 026103483F, 051103483A - все резиновые пробковая 026198025A - ее обычно не указывают в каталогах, но может стоять

1 февраля 2014 в 03:47
Ответить
+ 829

а что в каждом модельном году номер кузава заново начинался? если я сниму свою и пойду искать такую же с такими же шпильками - правильно поступлю? а шпильки надо заменыть?

1 февраля 2014 в 23:29
Ответить
+ 829

vsevolod писал(а):а что в каждом модельном году номер кузава заново начинался?
именно так
vsevolod писал(а):если я сниму свою и пойду искать такую же с такими же шпильками - правильно поступлю? а шпильки надо заменыть?
026198025C идет в комплекте со шпильками 33900р - есть 026103483F 46400р - заказ 051103483A 50700р - есть

2 февраля 2014 в 22:46
Ответить
+ 829

хотя в некоторых случаях действительно неопределить что необходимо купить без непосредственного разбора авто , а вот появилась новая версия оригинального каталога ЕТКА 7 http://www.neoriginal.ru/cat /index.php?cat

3 февраля 2014 в 08:09
Ответить
+ 829

Была пробковая, заменил на резино-металлическую Victor Reinz, взял комплект со шпильками, шпильки соответственно заменил. Прокладка лежала на фирменной картонке и запаяна целлофаном, шпильки там же валялись под пленкой. НЕ УВЕРЕН ЧТО БЕЗ УПАКОВКИ НЕ ПАЛЕВО, пото му что менял прокладку поддона Victor Reinz только без упаковки, уже потеет. Резина намного лучше пробки, долго не подтекала.

3 февраля 2014 в 20:26
Ответить
+ 829

Раз уж подняли старую тему: стояла пробка - прожила полгода - и потекла ручьем. Поставил резиновую - пока тьфу-тьфу-тьфу...

4 февраля 2014 в 14:58
Ответить
+ 829

auldnick, Пробковую прокладку через месяц после установки подтягивать надо. Она усаживается.

5 февраля 2014 в 01:46
Ответить
+ 829

Alex&Er, если порыться, то я тогда на форуме задавал вопрос, надо ли подтягивать. Мне однозначно сказали -НЕТ. Вот ...

5 февраля 2014 в 04:51
Ответить
+ 829

Поискал бы в архиве - нашел бы ранние дискуссии на эту тему

5 февраля 2014 в 16:56
Ответить
+ 829

Резиновую нивкоем случае. Как и прокладку гбц дотягивать нельзя ! На счет пробковой скорее всего нужно дотягивать. Но зачем весь этот секс с пробковой прокладкой если резиновая стоит не так уж дорого, зато поставил и забыл.

6 февраля 2014 в 03:59
Ответить
+ 829

Duke Nukem, сглсн. На мою около 10 убитых енотов. А пробка ок. 3 уе.

7 февраля 2014 в 00:04
Ответить
+ 829

auldnick, за 10, резиновая, в комплекте со шпильками? Может еще и Elring? Гы-гы. Смешно. Дайте двэ. Пробковый Elring стоит 2 у.е. (на B3, думаю на B4 аналогично). Лично мне не трудно подтянуть по схеме спустя месяц-другой, никакого секса я тут не вижу. И сухо все. А менять шпильки под резиновую прокладку, когда с рождения на машине стояла пробка, вот тут может такой секс случиццо, у-у-у-у...С множественными оргазмами. Ну это как повезет У всех судьба разная... На многих СТО "бюджетного класса" есть тенденция резиновую прокладку уплющивать со всей дури. Чистить посадочные, конечно же, в лом. После чего резиновая прокладка становится одноразовой. А при следующем подъеме крышки пошло-поехало, - новой прокладки под руками нет-время-жаба-гермет. И прочие прелести камасутры. Видел сам лично и не раз. Вывод: и резина и пробка имеют как свои достоинства, так и свои недостатки.

7 февраля 2014 в 06:12
Ответить
+ 829

Cooler, не помню я что за фирма, но что-то не плохое. стоило мне тех самых 10 енотов. Шпильки-фигильки - ничего в комплекте не было, ничего не менял. Более того: каталоги показывают именно такую прокладку. И кропка. И ничего смешного. Менял сам - не вижу смысла делать такую работу на сто. И не в падлу было почистить посадочные, и по камасутре тонкий слой гермета нанести. Так что да, - во всем свои плюсы и минусы.

7 февраля 2014 в 15:31
Ответить
+ 829

auldnick писал(а):...и по камасутре тонкий слой гермета нанести.
В топку такую камасутру. Это не Фиат. VAG не ставит никаких прокладок на гермет. Насчет шпильков - под пробку и резину они разные. Если посадить резиновую прокладку на пробковые шпильки - второй раз использовать эту прокладку не советую. Во избежание эффекта "поперло из-под крышки".

8 февраля 2014 в 10:05
Ответить
+ 829

Меняли мне год назад эту самую прокладку, стояла пробковая а впихнули резинавую, через месяц та же хрень - сопливит и все! Я забил и езжу. Как-то мне один дядя Вася рассказывал по этому поводу сказки, шо типа если клапанную крышку не равномерно затянуть то она деформируется и какие под нее прокладки не пихай все равно течь будет иметь место. Правда это или нет - не знаю.

9 февраля 2014 в 04:32
Ответить
+ 829

Как-то мне один дядя Вася рассказывал по этому поводу сказки, шо типа если клапанную крышку не равномерно затянуть то она деформируется и какие под нее прокладки не пихай все равно течь будет иметь место. Правда это или нет - не знаю.
Ну дык , затяжка 10 Нм, когда собирали наш АБК , то я затягивал неторополиво 10ткой строго все гайки на крышке
Меняли мне год назад эту самую прокладку, стояла пробковая а впихнули резинавую, через месяц та же хрень - сопливит и все! Я забил и езжу.
Масло плохое, прокладка плохая, затянули от "руки". С моим AAH боролись очень долго в этом плане - пока на третий раз не установили оригинал и походу завернули по всем регламентам, а вот есть на ней гермет или нет не знаю. Но к третьему разу я и масло заменил на "нормальное" - т.е. то к которому нет претензий. Ну пока ТТТ . Сопли остались только с прокладок поддона - масляного и поддона к блоку на AAH.

10 февраля 2014 в 02:55
Ответить
+ 829

Duke Nukem, на счет масла сомнений нет - Шелл Хеликс 100% оригинал, на счет "от руки" - вариант.

10 февраля 2014 в 23:57
Ответить
+ 829

Тонкий слой гермета - написано с любой инструкции - толщина - пальцем по всей прокладке проведи, "смоченным герметом". А по два раза любую прокладку использовать, буть то железную, пробковую, или резиновую в таких местах - по - моему нелогично...

11 февраля 2014 в 06:08
Ответить
+ 829

auldnick писал(а):Тонкий слой гермета - написано с любой инструкции - толщина - пальцем по всей прокладке проведи, "смоченным герметом".
Можно хоть взглянуть на такую "любую инструкцию"? Гложут меня смутные сомнения... Это как помпу дяди Васи обязательно на гермет ставят. На красный. Сразу видно - тУТ бЫл ВаСя. Ну да ладно, про это пИсано-перепИсано.
auldnick писал(а):А по два раза любую прокладку использовать, буть то железную, пробковую, или резиновую в таких местах - по - моему нелогично...
Пробковая - понятно, она разовая. Ну а в чем кайф тогда резиновой прокладки? Типа как в анекдоте, нафига брать по 2, за углом такие же по 10?

12 февраля 2014 в 03:35
Ответить