+ 8

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
Механизм рулевого управления
5-4.jpg
1 – болт; 2 – картер механизма рулевого управления; 3 – хомут; 4 – защитный чехол; 5 – кронштейн; 6 – регулировочный винт; 7 – нижний вал колонки рулевого управления; 8 – хомут; 9 – крышка;
10 – наконечник с шаровым шарниром; 11 – резьбовая муфта; 12 – контргайка; 13 – левая рулевая тяга; 14, 15 – болты; 16 – прижимная пластина; 17 – демпфер; 18 – правая рулевая тяга
Механизм рулевого управления с гидроусилителем
5-5.jpg
1 – подводящий болт; 2 – картер механизма рулевого управления; 3 – трубка; 4 – защитный чехол; 5 – бачок; 6 – отводящий шланг; 7 – нижний вал колонки рулевого управления; 8 – прокладка; 9 – болт; 10 – вал приводной шестерни механизма рулевого управления; 11 – грязезащитный кожух; 12 – корпус клапана;
13 – крышка; 14 – регулировочный болт; 15 – наконечник с шаровым шарниром; 16 – подводящий шланг; 17 – контргайка; 18 – левая рулевая тяга; 19 – кронштейн; 20, 21 – болты; 22 – прижимная пластина; 23 – правая рулевая тяга; 24 – хомут; 25 – резьбовая муфта
Снятие cellspacing="0" class="t_table" style="width:98%" bgcolor="#EEEEEE"> ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ bgcolor="#FFFFFF">
1. Затормозить автомобиль стояночным тормозом и установить упоры под задние
колеса.
2. Снять бачок стеклоомывателя и отложить его в сторону, не отсоединяя шланг.
3. Приподнять и установить на опору переднюю часть
автомобиля.
4. Отвернуть болт крепления и отсоединить демпфер рулевого управления от кронштейна (рулевое управление без
гидроусилителя).
5. Отвернуть болты крепления рулевых тяг к рейке рулевого
механизма.
6. Отвести тяги от механизма рулевого управления, сняв кронштейн и прижимную пластину.
7. Отвернуть болт крепления стяжного хомута нижнего вала рулевого колонки, сдвинуть хомут вверх и отсоединить нижний вал от вала приводной шестерни механизма рулевого
управления.
8. Снять уплотнитель вала рулевой колонки, вынув его из отверстия в щите передка.
9. Слить жидкость из бачка и отсоединить подводящий и отводящий шланги от корпуса клапана (рулевое управление с
гидроусилителем).
10. Отвернуть болты крепления с обеих сторон и снять механизм рулевого управления с автомобиля, выведя его через нишу правого колеса.
Установка cellspacing="0" class="t_table" style="width:98%" bgcolor="#EEEEEE"> ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Установить механизм рулевого управления в обратном порядке.
2. Подсоединить рулевые тяги , прижимную пластину заменить на новую.
3. Окончательно болт крепления хомута затянуть моментом 25 Н·м (2,5 кгс·м) после регулировки зазора между кожухом рулевого колеса и кожухом подрулевых переключателей. Левые болты крепления картера механизма рулевого управления затянуть моментом 20 Н·м (2,0 кгс·м), а правые – моментом 25 Н·м (2,5 кгс·м).
4. На моделях с гидроусилителем рулевого управления подающий болт шлангов затягивается моментом 40 Н·м (4,0 кгс·м).
5. После установки рулевого механизма проверить и при необходимости отрегулировать схождение передних колес на станции технического обслуживания. На моделях с гидроусилителем рулевого управления прокачать систему.

3 февраля 2014 в 15:46
Ответить