+ 829

Собственно как проверить, работает ли лямбда, которая имется в авто?

7 января 2014 в 21:08
Ответить
+ 829

Банально. На сигнальном выводе лямбды должно присутствовать напряжение 0.1-0.9в в зависимости от качества смеси. Также проверить нагреватель(два белых провода) на обрыв. Хотя, в случае обрыва нагревателя, ЭБУ должен показывать "проверь двигло". Вообще-то у родной лямбды ресурс 100тк. Стоимость новой порядка 30у.е. Согласно экзисту родная VAG стоит порядка 150 у.е., Bosch-50. Однако туда прекрастно становиться и работает бошевская лямбда от ВАЗ2110 и иже с ними. Стоит как раз те самые 30 у.е.

8 января 2014 в 10:18
Ответить
+ 829

Кстати, обогревом лямбды управляет на KE3Jetronic не ЭБУ как оказывается... Так что вполне вохможно, что в случае обрыва нагревателя ошибки не будет. Если на выходных будет время попробую проверить..

9 января 2014 в 06:39
Ответить
+ 829

Спасибо за инфу! Но всё так мудрёно....

9 января 2014 в 18:50
Ответить
+ 829

Походу лямбда не работает, если работа двигателя не изменяется при снятии фишки лямбды, которая находится возле катушки? ПС. СО почти 7....

10 января 2014 в 18:47
Ответить
+ 829

Проверил.... При заведенной машине снял 2 фишки (одна фишка с двумя проводами и вторая фишка с одним проводом), которые идут на лямбду.. Изменений в работе двигателя не заметил...

10 января 2014 в 20:29
Ответить
+ 829

akoto, проверь напряжение для успокоения души, перед заменой. Может у знакомых есть заведомо исправная лямбда, вкрути себе и проверь что изменилось.

11 января 2014 в 10:49
Ответить
+ 829

Какое напряжение?

11 января 2014 в 10:59
Ответить
+ 829

akoto, коротко... вобщем есть у меня мануал, все про лямбду как проверить и тп, но надо искать, а пока на это время нет. Постараюсь после 9 часов найти и отправить Вам. update: Прикрепил к сообщению. Думаю этого будет достаточно Если ещё что по ке3 понадобится, спрашивай.

11 января 2014 в 22:02
Ответить
+ 829

vovanc3, спасибо за помощь

12 января 2014 в 08:34
Ответить