+ 829

Как отрегулировать напряжение на генераторе: надо13,8-14,4 а выдает 13,2.

5 января 2014 в 00:32
Ответить
+ 829

Это роблема либо со щётками, либо с таблеткой - попробуй для начала привести всё в порядок - зачистить и промазать все провода и т.п.

5 января 2014 в 01:53
Ответить
+ 0

1. Проверить натяжение ремня генератора 2. Померять напряжение непосредственно на клеммах генератора 3. Если все равно меньше, попробовать поставить заведомо исправный аккумулятор 4. Если все равно меньше, поменять регулятор напряжения, именуемый "таблетка" 5. Если все равно меньше, генератор в ремонт.

5 января 2014 в 21:19
Ответить
+ 0

Ишо одно замечание по поводу регулятора напряжения. На генераторы разной мощности ставятся разные таблетки, хотя внешне они, таблетки, совершенно одинаковые. Различаются величиной тока, который способны выдавать в обмотку возбуждения. Или, что то же самое, величиной выходного напряжения. Которая на этой таблетке обычно и указывается. Ну и ценой, разумеется. Чем мощнее, тем дороже. Так что к вышеперечисленным пунктам можно добавить еще: 1а. Убедиться, что регулятор напряжения соответствует выходному току генератора.

6 января 2014 в 03:15
Ответить
+ 829

А вы не заметили, что проблемс начался с началом сезона дождей? Следрвательно в первую очередь нужно смотреть эл. проводку.

7 января 2014 в 02:10
Ответить
+ 829

А мот с понижением температуры, включением обогрева и как результатом недозарядкой аккума?

7 января 2014 в 15:39
Ответить
+ 0

И с постоянно включенным светом фар к тому же .

8 января 2014 в 08:11
Ответить
+ 829

И что в таком случае посоветуют ГУРУ???

9 января 2014 в 05:24
Ответить
+ 829

Кстати, сегодня глянул напряжение у себя для профилактики перед зимой и.... На холостом ходу на клемах аккумулятора - 13.8 При включенном свете фар - 13.2 Это нормально, или надо смотреть щетки генератора??? Да и скока они будут стоить???

9 января 2014 в 23:02
Ответить
+ 829

Маловато, нужно смотреть.

10 января 2014 в 21:31
Ответить
+ 829

Это нормальное напряжение, т.к. макс 13,6-13,8 при разряженной АКБ.

11 января 2014 в 11:13
Ответить
+ 829

Хм... 13.2 при включеном ближнем нормально??? А когда оно просядет до 12,5 на дальнем и включеном обогреве, тоже в порядке вещей?

11 января 2014 в 22:11
Ответить
+ 829

А вот за эту функцию уже отвечает регулятор напряжения (шоколадка). При увеличении потребления - регулятор (на то он и регулятор) должен поднять напругу. Вот если сам генератор не выдаёт нужного - тогда дело в нём.

12 января 2014 в 00:02
Ответить
+ 829

Это нормально. Я пробовал: весь свет, обогрев, вентилятор + услилок 250W+ буф 500W - падает до 11.8. И что вешаться? Держит в среднем 13...13.2 при включенном ближнем и без музыки, по-моему нормально...

12 января 2014 в 14:10
Ответить
+ 829

Может я не с теми электриками общался, но по их мнению нормой является 13,5-13,8 на ХХ при дальнем и обогреве.

13 января 2014 в 01:43
Ответить
+ 829

Поставь себе генератор от джипа (большей мощности) и всё будет в ожуре А если серьёзно, то перед зимним сезоном стоит сделать тренировку АКБ - необходимо разрядить его полностью (дальний свет), затем зарядить током не более 2,5А (у каждого АКБ зарядный ток зависит от его марки и ёмкости - это средний параметр).

13 января 2014 в 13:38
Ответить
+ 0

Andy писал(а):Может я не с теми электриками общался, но по их мнению нормой является 13,5-13,8 на ХХ при дальнем и обогреве.
Полностью согласен с твоими электриками.

14 января 2014 в 07:47
Ответить
+ 829

2 Hunter Загадка. Генератор, таблетка и щетки(проверяли 2 электрика в разных местах). Провода все прикручены нормально, клеммы чистые. Ток гены=ток шоколадки=65А. Проблема. При полной нагрузке - дальний свет+вентилятор печки на 4+оборгев заднего стекла+задняя противотуманка+балалайка+свет в салоне = 12,5-12,8в на клеммах АКБ. Меняем таблетку на новую(с надписями 14V & 65A) - 13,0-13,2. Вопрос. Вас ис дас? З.Ы. Может будет полезно - при включенном обогреве заднего стекла чуть падают обороты двигателя.

14 января 2014 в 18:21
Ответить
+ 829

А на заглушеном движке крыльчатку генератора никак не провернуть? Или при желании можно? У меня при включеном свете+обогрев+балалайка напруга 13,7-13,8, правда генератор на 90А, может в нем кроется причина?

15 января 2014 в 17:55
Ответить
+ 829

Кстати, мысля... Мот, ротор генера подклинивает, например, по причине сухих подшипников.....

16 января 2014 в 12:29
Ответить
+ 829

Забыл - ремень в порядке и натянут нормально.

Alex&Er писал(а):Кстати, мысля... Мот, ротор генера подклинивает, например, по причине сухих подшипников.....
ИМХО они бы шумели, причем неслабо.

16 января 2014 в 14:29
Ответить
+ 829

Ежели в салоне музыка шмаляет (типа как у меня), то можно и выстрел не услышать...

17 января 2014 в 05:01
Ответить
+ 829

Дык ета, музыка в салоне, а двигатель - под капотом Ты иногда капот открывай от нефих делать, хотя б когда незамерзайку льешь . Полезно бывает Я вот у ся недавно обнаружил разболттаные крепления клапанной крышки . Усадку новая прокладка дала, зараза....

18 января 2014 в 04:56
Ответить
+ 829

Бывает. Я через полгода после замены МСК тож подтягивал гайки. Но по двиглу все в шоколаде уже больше года, поэтому я туда особо и не ползаю... А незамерзайки, залитой под пробку в ноябре, мне хватает до февраля.

18 января 2014 в 05:50
Ответить
+ 829

Alex&Er писал(а):...А незамерзайки, залитой под пробку в ноябре, мне хватает до февраля....
мндя...тогда мне нравится ее нюхать

18 января 2014 в 23:43
Ответить
+ 0

2 Cooler Генератор выдает ток 65А при частоте вращения евоного ротора 6 тыс.об./мин. Что соответствует примерно 3 тыс. оборотов двигателя. Там специально шкивы разного диаметра. При 1400 об. генератора его ток 20 А. Что соответствует мощности 270 Вт, которые исправный генератор и должен вырабатывать на хх. Теперь смотрим потребление. Дальний свет (120 Вт), обогрев заднего стекла (100 Вт), бензонасос, зажигание, мозги(50 Вт) - те же 270. Напряжение при этом должно быть таким, какое указано на таблетке и снижаться не должно, т. к. у генератора хватает мощности для поддержания его на необходимом уровне. Почему я выше и согласился с электриками Andy. Включение сверх этого других потребителей увеличивает ток и вызывает снижение напряжения таким образом, что потребляемая мощность (произведение тока на напряжение) всегда будет 270. Больше генератор выработать не может. Если поставить таблетку на больший ток, мощность несколько возрастет, но совсем незначительно. ЗЫ Сорри за то, что долго не отвечал - командировки, итить их...А напряжение надо мерять на клеммах генератора - так правильней.

19 января 2014 в 04:51
Ответить
+ 829

А где эта таблетка стоит??? Что то с первого раза не нашел. А то у меня иногда 13.8-14.0, а иногда меньше 13.0. Может контакты окислились.

19 января 2014 в 06:54
Ответить
+ 0

Непосредственно на генераторе, двумя винтами крепится. Контакты наврядли, обычно нарушается контакт у одного из выпрямительных диодов. Их там аж 6 штук плюс еще 3 на обмотку возбуждения. А ишо так может быть при хреновом аккумуляторе.

19 января 2014 в 23:09
Ответить
+ 829

2 Hunter Мысли верные конечно, но с другой стороны... Хотелось бы немного уточнить. - 1400 - это не обороты ХХ, это чуток повыше, оборотов на 500. - 20А*12В=240ВА=240Вт(при постоянном токе). 240Вт<270Вт. Я не прав? Далее по токам /применительно к А80-90г/, измеренно буржуинским индукционным амперметром, серитфицированным в РБ: - обогрев заднего стекла 20-22А - дальний свет 10-11А (штатные лампы) - вентилятор печки на 4х 16-17А - система зажигания/мозги - около 8А (без бензонасоса) Складывая эти величины (даже мин.) получаем ток 54A, или около 650Вт. А если добавить сюда еще габаритные огни, противотуманку, магнитолу и т.п. получим почти предел генератора в 65А. КАК генератор может такое тянуть на ХХ без просадки напряжения? ИМХО это полный анриал. Может я в чем то ошибаюсь, буду рад за коментарии. З.Ы. Hunter верно заметил - напряжение надо мерять на клеммах генератора. Разница на клеммах генератор/аккумулятор может достигать 1В и более из за потерь в проводах/плохого контакта. Вообще полезно мерять и на генераторе и на аккумуляторе - многие вопросы сразу отпадают.

20 января 2014 в 13:48
Ответить
+ 829

Может посоветуете куда можно подъехать чтобы спецы посмотрели и поставили диагноз, а еще лучше сразу вылечили.

21 января 2014 в 09:29
Ответить
+ 829

Аккумулятору только год. 65-ка Exide.

21 января 2014 в 18:33
Ответить