+ 829

Добрый вечер, 100c3 2.3nf,при работе мотора стоит непонятный шелест,снял ремень с гура шелест перестал,кручу гур рукой подклинивает,сливаю жидкость и снимаю гур и кручу рукой за шкив крутится и не клинит ,гур полностью сухой правда рулевое колесо крутится так средне но порой бывают провалы и туже.

31 января 2014 в 02:54
Ответить
+ 829

,гур полностью сухой C НАРУЖИ утечек масла нету

31 января 2014 в 03:30
Ответить
+ 829

залей оригинал.

31 января 2014 в 20:18
Ответить
+ 829

масло залил как и в A6 C4 2.5tdi aat,красное FAG в А6 без проблем ,сегодня снял гур полностью разобрал, пересыпал ремкомплект всё кроме сальника, ненашел сьемник собрал, поставил,5сек тишина потом начинается шелест вдешкой пшикнул на ремень тихо пошел купил другой ремень поставил шелест вдешкой тихо,снял ремень рукой кручу клинит в одном и том же месте,открутил трубку на гуре самая первая от шкива под ключ на 14....... а от туда воздух пшик зажал трубку, кручу теперь рукой без клина,завел проехал снял ремень клинит............ДОСТАЛО

31 января 2014 в 21:55
Ответить
+ 829

neHek, самое интересное, что на моем гуре - зеленое масло и у многих на С4.

31 января 2014 в 23:36
Ответить
+ 829

брал а6 5 лет назад пригонял знакомый для меня,менял все жидкости полностью и там было залито красное масло он мне и дал его 4 литра канистра вот поменял там и теперь хватило на эту старушку 100 2.3 nf,думаю может шкив на гур или демпфер просматривал его резина сильно лопнута а кое где даже и вылезла,но он крутится нормально без биения,думал может воздух в системе руль до упора в лево и право даже воя нету ,на а6 когда руль до упора то слышно как гур толи вой толи писк ..........както так

1 февраля 2014 в 18:12
Ответить