+ 8

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Включить зажигание. При этом подается питание на свечи накаливания и на панели приборов загорается контрольная лампа. Контрольная лампа гаснет, как только свечи накаливания прогреваются до рабочей температуры. Только после этого можно включать стартер.
2. Включить стартер, не нажимая на педаль акселератора. У двигателей с турбонаддувом при температуре окружающего воздуха ниже 0° С при пуске нужно слегка нажать на педаль акселератора.
3. Прокручивать двигатель стартером до тех пор, пока он не начнет равномерно работать (но не более 20 с).
4. Если холодный двигатель не пустился, перед повторным пуском необходимо снова прогреть свечи накаливания (горит контрольная лампа). Если свечи прогреты (контрольная лампа не горит), двигатель можно запускать сразу.
5. Если при пуске холодного двигателя ощущается его значительная вибрация, поворотом ручки 16 (см. рис. Панель приборов моделей выпуска до января 1988 г.) регулятора частоты вращения добиться ровной работы двигателя.

2 февраля 2014 в 14:31
Ответить
+ 11

Если вы решите также, как и я сменить на своем автомобиле бензиновый двигатель, на дизельный, но необходимо знать ряд нюансов отличающих их между собой. Главное изменение непосредственно при самом его включении, для этого когда вы будите включать зажигание, при попадании питания на свечу накаливания можно увидеть загоревшуюся на панели приборов лампочку. При этом важно понимать, что о полном прогревании свеч, так же свидетельствует лампочка – она потухнет. И лишь после этого я перехожу к включению стартера. Как видите, изменения есть, и придерживаться их нужно обязательно.

1 октября 2014 в 18:03
Ответить