+ 830

Доброго всем времени суток! АР166 2,5, заменил свечи фильтр и масло, на холодную заводится с первого раза, после прогрева если заглушить, то не хочет заводится пока опять не остынет до 0. Подскажите что нить? выдает ошибку датчик охлаждающей жидкости, но датчик работает. В чем может быть дело????

25 февраля 2014 в 20:03
Ответить
+ 830

arkadron писал(а): Доброго всем времени суток! АР166 2,5, заменил свечи фильтр и масло, на холодную заводится с первого раза, после прогрева если заглушить, то не хочет заводится пока опять не остынет до 0. Подскажите что нить? выдает ошибку датчик охлаждающей жидкости, но датчик работает. В чем может быть дело???? Реши вопрос с ошибкой датчика температуры ОЖ и всё вернётся на свои круга. Смотри проволоку и фишку.

26 февраля 2014 в 11:20
Ответить
+ 830

alfa-dok.by писал(а): arkadron писал(а): Доброго всем времени суток! АР166 2,5, заменил свечи фильтр и масло, на холодную заводится с первого раза, после прогрева если заглушить, то не хочет заводится пока опять не остынет до 0. Подскажите что нить? выдает ошибку датчик охлаждающей жидкости, но датчик работает. В чем может быть дело???? Реши вопрос с ошибкой датчика температуры ОЖ и всё вернётся на свои круга. Смотри проволоку и фишку. ошибку скидываю АльфаДиагом, завожу и она опять появляется, на сколько я понял Вы гуру Альфы мож помогете чем?

26 февраля 2014 в 15:20
Ответить
+ 830

Я сталкивался с одним человеком, и у него 166 2.5. Так вот, при мне у него был такой как у тя косяк - мы покатались и после того как заглушили машину, она перестала заводиться. Он сказал, что пока не остынет, не заведется, проблему нужно решить заменой ДАТЧИКА КОЛЕНВАЛА. Поменял и все ОК. Кстати эта стандартная болезнь 39-ых бумеров. Знакомый за зиму аж три штуки поменял))) Я уверен на 90%, что вышесказанное - правильно, но все равно в нэте покопайся))) для подстраховки) Удачи)

27 февраля 2014 в 08:08
Ответить
+ 830

Незнаю как у в там, а в твинках симптом стертого датчика положения колнвала. магнит стерся и при прогреве отходит. можешь его выкрутить и посмотреть. он милиметра 3 из корпуса выгрядывает. если лысый или на ноготок, то естественно замена. стоил не много. бачей 20-25 если что, тебе сюда viewtopic.php?f=25&t=730

27 февраля 2014 в 15:53
Ответить
+ 830

Прыкольны косяк..)))Проблему комп выдаёт на датчик температуры..а стёртый или отключение коленвала невидит: Чцудны дела твои господи, но возьмём на вооружение.

28 февраля 2014 в 15:24
Ответить
+ 830

у меня на ГТВ 2.0 в6 такая проблема была, виной тому был датчик коленвала!!!

1 марта 2014 в 13:15
Ответить
+ 830

на фиатах тож первоочередной проблемой датчик положения коленвала является

2 марта 2014 в 01:26
Ответить
+ 830

Заменил и датчик ОЖ и датчик коленвала, та же фигня выскакивает ошибка P0115 Coolant temperature sensor above upper limit, что еще можно сделать???? Помогите, не могу уже... без нее )))))))

2 марта 2014 в 19:52
Ответить
+ 830

Кстати, когда поворачиваю ключ в зажигании вентилятор начинает работать на второй скорости ((((((

3 марта 2014 в 12:43
Ответить
+ 830

arkadron писал(а): Кстати, когда поворачиваю ключ в зажигании вентилятор начинает работать на второй скорости (((((( датчик температуры тут не связан с твоей заводкой у меня такая же беда с датчиком была, на панели показывал все ок - температура 90, а на панели постоянно выкидывало ошибку датчика температуры, и вентилятор включался сам, проходило через минут 10 езды, когда двигатель прогревался, ошибка пропадала и все было ок проблему решил заменой датчика, в нем стоят два термосопротивления, одно на панель другое в мозги, видно одно из них стало показывать данные неправильные и комп постоянно бил ошибку на холодную (а так как мозги подумали раз датчик неисправен лучше ещё и вентилятор включить) если вы заменили датчик (датчик рабочий) а проблема не ушла, ищите проблему в проводке, провода идут прямо в мозги, проверить не составит труда.

4 марта 2014 в 08:06
Ответить
+ 830

так если скинуть клему с датчика температуры, машина всеравно работать будет, только вентилятор в аварийном режиме, как говоришь у тебя, на 2 скорости крутить будет.

4 марта 2014 в 22:22
Ответить
+ 830

Antik-prisadka писал(а): так если скинуть клему с датчика температуры, машина всеравно работать будет, только вентилятор в аварийном режиме, как говоришь у тебя, на 2 скорости крутить будет. Когда тестю компом температуру двигателя после прогрева, выдает стабильную 81-82 гр., такую же показывает датчик на приборке, видимо проблема в другом

5 марта 2014 в 06:22
Ответить