+ 830

принимаю советы )) симптомы такие - слетел грм, выпуск погнуло. гбц ремонтировалась, клапана новые стоят, грм тоже новый, уже раза 3 наверн грм переустанавливал по кондукторам так что там все четко, но машина все равно не заводится. маленький нюанс - когда ставил выпускной вал грубо обошелся с датчиком распревала и в итоге его одна из лапок сломалась у основания )). посадил ее на холодную сварку. искра есть. вот грешу на дпрв, у кого какие идеи есть? поделитесь )

27 февраля 2014 в 19:52
Ответить
+ 830

кому не сложно и у кого твинспарк двухлитровый проведите эксперимент пожалуйста - отсоедините фишку этого датчика и попробуйте завести, интересно заведется или нет? весь инет перерыл и однозначного ответа не нашел. фишка голубого цвета, с левой стороны подкапотного, рядом с бачком гура

28 февраля 2014 в 03:06
Ответить
+ 830

anti писал(а): кому не сложно и у кого твинспарк двухлитровый проведите эксперимент пожалуйста - отсоедините фишку этого датчика и попробуйте завести, интересно заведется или нет? весь инет перерыл и однозначного ответа не нашел. фишка голубого цвета, с левой стороны подкапотного, рядом с бачком гура Где находится этот датчик я попробую

28 февраля 2014 в 11:28
Ответить
+ 830

Заводится Но выше трех тысяч не пускает Пробывалось на TS 1.6

28 февраля 2014 в 12:41
Ответить
+ 830

Собсно это просто пестня, так как сижу и улыбаюсь... У чела оторвало клапан и он поршень разбил, его поменяли голову отремонтировали ... поставили, незаводится и кучу ошибок выдает Отдохнув от нее как следует (неделя или две ) посмотрели ... 1. масса не была прикручена там где дросель на шпильку головы идет масса забыли... 2. масса на блоке управления (мозгах то контачит то нет) почистили ... 3. датчик на впуске не подключен ... смотрим в жгуте который к мозгам идет разъем на 2 провода короткий куда его подсоеденять, искали провод а оказалось это же во впуске там датчик руками нашли так его не видно ... Ну и оно завелось

1 марта 2014 в 08:32
Ответить
+ 830

1. масса на гбц прикручена ) 2. эту массу я и не трогал особо и чет даже без понятия где она есть 3. а поподробней что за датчик такой? судя по еперу за зажигание 3 датчика отвечают: распреда, колена и детонации, так который из них на впуске?

1 марта 2014 в 19:37
Ответить
+ 830

Знать не знаю что это за датчик, просто из жгута который идет к мозгам короткие 2 провода 10-15 см с конектором как на форсунках. и онкуда то вниз там под жгутом во впуск вставляется, я его не видел только на ощупь ... Смотрел в епере, но не смог нашел картинки с этим датчиком ...

2 марта 2014 в 03:48
Ответить
+ 830

v3dmax, похож?

2 марта 2014 в 14:35
Ответить
+ 830

Комп. диагностика даст ответ,если датчик не работает!!!

3 марта 2014 в 09:09
Ответить
+ 830

диагностика то показала что и дпкв и дпрв тупят, но искра же есть. при убитом дпкв ее ж не должно быть или я не прав?

4 марта 2014 в 07:51
Ответить
+ 830

anti писал(а): v3dmax, похож? Другой ... Там из жгута к мозгам было ответвление 10-15 см провод и на конце фишка как на форсунках один в один... а вот куда он вставляется на впуске я не видел глазами, там на ощупь воткнул его... Ну ты толстые жгуты проверь которые к мозгам идут... отсоедени и посмотри все ответвления от них ... вообще подергать их туда сюда может подкисли...

4 марта 2014 в 19:56
Ответить
+ 830

кароч вся фигня оказалась в окислившихся и оторвавшихся проводах на релюхе системы впрыска, которая у аккумулятора висит. да и форсунки порядком засрались, минут 40 в ультразвуке кипятили )

5 марта 2014 в 10:35
Ответить