+ 830

Доброго времени суток, Уважаемые Альфисты! Была у меня проблема с СО, комп показал, что не работает лямда. Купил, установил(БОШевский универсальный). Разницу ощутил сразу. Но проехав около 300 км, почувствовал, что все вернулось( при заводке дизельный звук 2-3 сек, когда глушишь какой-то резкий "обрыв") Поехал на ТО: действительно СО стало еще больше! Могла ли стать причиной выхода из строя лямды маленькая дырка в глушителе(2-3мм в 2-х см от самого датчика)?

11 января 2014 в 10:42
Ответить
+ 830

по звуку диз при заводке это варик накрывается. а по дырке в глуш дырка до лямд или после. но в пинцепе проверь воздухомер ещё.

12 января 2014 в 03:10
Ответить
+ 830

voronworld писал(а): Доброго времени суток, Уважаемые Альфисты! Была у меня проблема с СО, комп показал, что не работает лямда. Купил, установил(БОШевский универсальный). Разницу ощутил сразу. Но проехав около 300 км, почувствовал, что все вернулось( при заводке дизельный звук 2-3 сек, когда глушишь какой-то резкий "обрыв") Поехал на ТО: действительно СО стало еще больше! Могла ли стать причиной выхода из строя лямды маленькая дырка в глушителе(2-3мм в 2-х см от самого датчика)? конечно....заваривай отверстие в трубе и не парься. а диз звук при запуске...варик умирает...

12 января 2014 в 15:23
Ответить
+ 830

заварить то уже заварил, проблема не исчезла. Воздухомер вроде тоже рабочий( судя по диагностике). Ну а вариатор то никак вроде на СО не влияет.

12 января 2014 в 22:37
Ответить
+ 830

подключи комп проверь показания расходомера и лямбды

13 января 2014 в 22:13
Ответить
+ 830

что касаемо диз. звука - первое что может быть - конечно вариатор, тут все это скажут) но вот насчет того что из-за дырочки загнулась лямбда......да ну... я ставил себе тоже универсальную бошевскую и отличается она от оригинальной отсутствием так сказать именной фишки, а стоит универсальная, что занимает при установке а 10 минут больше. Уверен что она нормальна. Тут вот что мне думается... понимаешь - лямбда то с подогревом идет - 2 проводка в ней именно для этого и контролирует она смесь... поэтому коль возле нее дырочка - температура ее не та и работает она не правильно.... Завари дырочку эту и смотри что изменится, да и посмотри мот есть еще где-то отверстие неожиданное)) Если есть катализатор - может быть и в нем дело, да и потом - проверь, правильно ли ты все подсоединил. мало ли.... ну а коль ничего не изменится - ну тогда снова комп.

14 января 2014 в 05:57
Ответить
+ 830

А что у тебя с расходом топлива? А это может быть не только из-за расходомера, но и когда форсунки переливают.

14 января 2014 в 18:45
Ответить
+ 830

Steppenwolf писал(а): что касаемо диз. звука - первое что может быть - конечно вариатор, тут все это скажут) но вот насчет того что из-за дырочки загнулась лямбда......да ну... я ставил себе тоже универсальную бошевскую и отличается она от оригинальной отсутствием так сказать именной фишки, а стоит универсальная, что занимает при установке а 10 минут больше. Уверен что она нормальна. Тут вот что мне думается... понимаешь - лямбда то с подогревом идет - 2 проводка в ней именно для этого и контролирует она смесь... поэтому коль возле нее дырочка - температура ее не та и работает она не правильно.... Завари дырочку эту и смотри что изменится, да и посмотри мот есть еще где-то отверстие неожиданное)) Если есть катализатор - может быть и в нем дело, да и потом - проверь, правильно ли ты все подсоединил. мало ли.... ну а коль ничего не изменится - ну тогда снова комп. Дырочку то я заварил, ничего не изменилось(.А что с катализатором может быть? И можно ли самому проверить? И еще сразу после установки новой лямды и в течении нескольких последующих пусков двигателя звука такого не было.

15 января 2014 в 04:03
Ответить
+ 830

sasha_80 писал(а): подключи комп проверь показания расходомера и лямбды да вот чувствую придется снова на комп - так и разориться не долго, на одной только диагностике по 180- 200 тыс))))))

15 января 2014 в 19:45
Ответить
+ 830

antonio писал(а): А что у тебя с расходом топлива? А это может быть не только из-за расходомера, но и когда форсунки переливают. Что не меньше 10 - 11 л по трассе это точно! Попробовал проверить расходомер просто сняв с него провода, сразу загорелся датчик форсунки на панели и работать машинка по хуже стала(наверное работает). А вот что с форсунками делать, если они переливают, я честно сказать не в курсе(

16 января 2014 в 14:08
Ответить
+ 830

voronworld писал(а): antonio писал(а): А что у тебя с расходом топлива? А это может быть не только из-за расходомера, но и когда форсунки переливают. Что не меньше 10 - 11 л по трассе это точно! Попробовал проверить расходомер просто сняв с него провода, сразу загорелся датчик форсунки на панели и работать машинка по хуже стала(наверное работает). А вот что с форсунками делать, если они переливают, я честно сказать не в курсе( Руку на отсечение не дам, но у меня на "диване" с таким же мотором по трассе комп показывает 8 и расчёты подтверждают. С форсунками не сложно. Когда они загрязняются факел получается не ровный, а иногда вообще ручьём льёт. Радикальное решение - замена, но обычно помогает чистка либо на стенде, либо сам. viewtopic.php?f=8&t=4&start=28 PS я понимаю, большинство любят свои альфы за исключительность, но поверьте, не смотря на то, что ваша машина одна такая на всём белом свете болячки у них одни и те же. Если у вашей ненаглядной что-то сломалось, полистайте форум, наверняка у кого-то это уже было и решение найдено. PPS а такой вариант - лямбда просто попалась такая, сдохла, судьба у неё такая.

17 января 2014 в 09:39
Ответить
+ 830

voronworld писал(а): sasha_80 писал(а): подключи комп проверь показания расходомера и лямбды да вот чувствую придется снова на комп - так и разориться не долго, на одной только диагностике по 180- 200 тыс)))))) если ты из минска !!!то деогностика стоит 100р даже 90р(10дол).я по лямде могла быть брак.но на деогностике всё скажут я уверен.

18 января 2014 в 02:58
Ответить
+ 830

ivan166t писал(а): voronworld писал(а): sasha_80 писал(а): подключи комп проверь показания расходомера и лямбды да вот чувствую придется снова на комп - так и разориться не долго, на одной только диагностике по 180- 200 тыс)))))) если ты из минска !!!то деогностика стоит 100р даже 90р(10дол).я по лямде могла быть брак.но на деогностике всё скажут я уверен. да из Минска. И где сделать такую диагностику можно?

18 января 2014 в 11:57
Ответить
+ 830

Все же может накрыться) Диагностика: ошибки: Р0170 регулировка коэффициента состава смеси за максимальным пределом; Р0130 зонд лямбда замыкание на массу. Покупаю б у лямбду, меняю, еду опять на диагностику(на этот раз всего двигателя) Все ОК! На ТО показала СО по нолям!!!!!! В итоге замена лямбды со всеми "диагностиками" обошлась 1 130 000 руб((((( Зато в багажнике сейчас есть еще один "новый" датчик))))

18 января 2014 в 12:54
Ответить
+ 830

уменя токже лежит запасная ямда

19 января 2014 в 11:02
Ответить