+ 830

Cегодня -10за бортом сел в машину,завел,прогрел,хотел включить задний ход и не получилось,кулиса не хочет двигаться в положение 5 передачи и ЗХ.Короче грел грел машину тыркал кулису и гдето через час все начало включаться,cьездил по делам,приехал вот вечером опять собрался ехать и та же ерунда может это конденсат в коробке и примораживает вилки включения передач,не могу понять,первый раз с таким сталкиваюсь.Кто зает что это за хрень, подскажите пожалуйста.До мороза все было ок.

25 января 2014 в 19:16
Ответить
+ 830

uzer писал(а): Cегодня -10за бортом сел в машину,завел,прогрел,хотел включить задний ход и не получилось,кулиса не хочет двигаться в положение 5 передачи и ЗХ.Короче грел грел машину тыркал кулису и гдето через час все начало включаться,cьездил по делам,приехал вот вечером опять собрался ехать и та же ерунда может это конденсат в коробке и примораживает вилки включения передач,не могу понять,первый раз с таким сталкиваюсь.Кто зает что это за хрень, подскажите пожалуйста.До мороза все было ок. Скажи, а ты давно проверял уровень масла в МКП? И как давно оно менялось? Там есть щуп...

26 января 2014 в 10:03
Ответить
+ 830

давно не проверял

26 января 2014 в 15:44
Ответить
+ 830

[quote="uzer"]летом проверял,все было в порядке,масло в коробке не менял,надо бы поменять так сколько брать и какое у меня 2,0ts 5мкпп

26 января 2014 в 22:34
Ответить
+ 830

alfa-dok.by писал(а): Скажи, а ты давно проверял уровень масла в МКП? И как давно оно менялось? Там есть щуп... разве в 5 ступке есть щуп? чтот кажется что там щупа нет, там коробка немного другая

27 января 2014 в 07:20
Ответить
+ 830

у меня была такая проблема! Замерз механизм переключения передач который стоит на коробке с верху! Я его отогрел строительным феном просушил и обильно смазал графиткой! После этих процедур все отлично работает!

27 января 2014 в 09:08
Ответить
+ 830

Вечером доберусь до диска с описанием и посмотрю, есть ли там щуп и какой там механизм сверху. На 166 турбах - щуп, а вот 2.0 T.S. - надо проверить... Самое простое залить всё ведешкой - механизм на коробке, может и правда он подмёрз...

28 января 2014 в 02:22
Ответить
+ 830

Такая же проблема......Ручка передач не двигается в лево-право....после 20 минутного прогрева все начинает работать. В прошлый раз дергал ручку....сломал корпус кулисы. Поставил новый проблема не исчезла....посоветуйте что делать!???

28 января 2014 в 11:28
Ответить
+ 830

Привет коллеге TSнику!. Щупа в нашей коробке нет. Смотреть надо через смотровое отверстие, но я его пока не нашёл Лить в коробку можно Tutela Car Matrix. Объём около 2 литров(чуть меньше). По поводу тяг... Видел я их, они сверху кпп. Ну визуально представить можно,что попала влага - примерзли. Но вот что б после прогрева и остывания всё повторилось... Только если сверху что то постоянно капает. Заводился вчера, позавчера при -20 рычаг ходит без проблем.(А вот завелась, впервые с апреля месяца, не спервого раза) Кстати, у тебя защита картера стоит?

28 января 2014 в 20:04
Ответить
+ 830

Gorec писал(а): Привет коллеге TSнику!. Щупа в нашей коробке нет. Смотря какого года, с 2001, на TS начали устанавливать шестиступку(e3), на ней щуп есть, Цитата: Лить в коробку можно Tutela Car Matrix. В мануале TUTELA synth 75, коробка работает идеально на нем. Цитата: По поводу тяг... Видел я их, они сверху кпп. Ну визуально представить можно,что попала влага - примерзли. Там еще пыльник есть, на выборке передач, на коробке, стОит копейки, но под заказ,меняется не очень удобно, почти всегда рваный,защищает смазку от воды и грязи.

28 января 2014 в 23:53
Ответить
+ 830

Странно, а в моей машине щуп в коробке есть, я через него масло наливал. Что касается включения передач (то включается, то не включается) на альфе такого не было, но на киа было и проблема была в повышенных люфтах в самой кулисе рычага скоростей.

29 января 2014 в 22:33
Ответить
+ 830

Takumo 2.0 писал(а): ]В мануале TUTELA synth 75, коробка работает идеально на нем. Это верно, просто у меня матрикс(и работает на нём не идеально, но я то грешил на старость коробки ) Takumo 2.0 писал(а): Там еще пыльник есть, на выборке передач, на коробке, стОит копейки, но под заказ,меняется не очень удобно, почти всегда рваный,защищает смазку от воды и грязи. А вот пыльника я не видел. Надо будет залезть, повнимательнее поглядеть. И да, может покажешь, где смотровое отверстие? Фото там, или на схеме. А то у меня только такое описание: "суёшь туда руку, дырка там одна, палец сам найдёт"

30 января 2014 в 06:32
Ответить
+ 830

Спасибо всем что посетили мою тему.Хрен его знает что у меня за коробка но щуп у нее есть 2,0ts 5мкпп,но до него сложно добраться.B выходные загоню на работу в теплый бокс и буду разбираться,потом отпишу.

30 января 2014 в 15:48
Ответить
+ 830

Да а вот на www.alfisti.ru все вымерли что ли,ни одного сообщения.Была проблема по вентилятору печки так только один человек откликнулся

31 января 2014 в 06:16
Ответить
+ 830

Gorec писал(а): Takumo 2.0 писал(а): В мануале TUTELA synth 75, коробка работает идеально на нем. Это верно, просто у меня матрикс(и работает на нём не идеально, но я то грешил на старость коробки ) Цитата: И да, может покажешь, где смотровое отверстие? Фото там, или на схеме. А то у меня только такое описание: "суёшь туда руку, дырка там одна, палец сам найдёт" У меня шестиступка, про окно не знаю, но сейчас екзист и eper глянул, на пятиступенчатой, щуп тоже должен быть: Его не сразу видно, он стоит на корпусе диффа, рядом с щитом моторного отсека, в глубине, необходимо будет отодвигать бачек антифриза. Цитата: А вот пыльника я не видел. Надо будет залезть, повнимательнее поглядеть Про пыльник: №2, менять лучше весной, чтобы пыльник не порвался, когда через него тяги просовывать будешь. Он же, на месте.

31 января 2014 в 07:58
Ответить
+ 830

Не знаю как у кого, но у меня на TS бачёк отодвигать не требуется. Если стоять у левого колеса (с водительской стороны), до него можно дотянуться рукой, щуп будет в промежутке между мотором и моторным щитом сразу за расширительным бачком, ближе к геометрической оси авто. Довольно глубоко и щуп короткий. Снизу его тоже видно - стоя в яме спиной к правому колесу и смотреть на расширительный бачёк. Снизу тоже можно дотянуться.

1 февраля 2014 в 05:07
Ответить
+ 830

Takumo 2.0,спасибо в суботу будем смотреть

1 февраля 2014 в 22:35
Ответить
+ 830

antonio,да действительно шуп находится глубоко но дотянуться можно

2 февраля 2014 в 08:22
Ответить
+ 830

Ну ребята, вы меня и озадачили и обрадовали! Я основывался на заявлении мастеров, которые мне сцепление меняли, сервис Альфы на северянинском мосту. Как чуть морозы отпустят, обязательно полезу смотреть и щуп и пыльник. Если найду щуп - будет просто отлично, у меня сопливится масло из коробки, нужно переодически контролировать уровень. Отдельно респект Takumo 2.0 - всегда точные ответы и подробные описания.

2 февраля 2014 в 12:51
Ответить
+ 830

У меня 2.4 JTD 6-ти ступка. Та же проблема с рычагом переключения, только туго ходит влево-вправо. вперед назад перелючается хорошо. Если было бы дело в масле (щуп кстати есть) то вперед назад тоже переключение было бы проблематичное. Может быть что-нибудь с тросиками. Я тасколько знаю там 2 тросика только какой за что отвечает? Или все-таки дело в уровне масла? Сейчас вроде тепло, и не должно масло замерзать? Может кто подскажет?

3 февраля 2014 в 06:52
Ответить