+ 0

Привет, всем! Ребята, мужчины, поклонники этого безумно прекрасного авто, помогите советом! Описываю проблему: После обрыва ремня ГРМ была установлена отремонтированная ГБЦ. Произведен запуск мотора, мотор работал примерно минут 10 просто "песня". Затем установили ремень генератора(при этом допустив техническую ошибку), завел мотор, звук - просто ужас! В результате детального осмотра было выявлено, что ремень ГРМ проскочил на несколько зубьев. Ремень был вновь установлен правильно и произведен запуск мотора(без ремня генератора), звук остался прежним. Решили, что произошла "встреча", сняли ГБЦ. Разобрали - все идеально! ГБЦ была вновь установлена, произведен запуск мотора, звук - "песня" (почему - непонятно, ну и ладно). Собрал авто поездил день - двигатель работает отлично! на след завел - о ужас, знакомый грохот! При этом ремень ГРМ - установлен верно! Помогите с советом что может быть? Спасибо, респект всем любителям альф!

11 февраля 2014 в 17:58
Ответить
+ 830

Nenavishy_Alfy писал(а): Привет, всем! Ребята, мужчины, поклонники этого безумно прекрасного авто, помогите советом! Описываю проблему: После обрыва ремня ГРМ была установлена отремонтированная ГБЦ. Произведен запуск мотора, мотор работал примерно минут 10 просто "песня". Затем установили ремень генератора(при этом допустив техническую ошибку), завел мотор, звук - просто ужас! В результате детального осмотра было выявлено, что ремень ГРМ проскочил на несколько зубьев. Ремень был вновь установлен правильно и произведен запуск мотора(без ремня генератора), звук остался прежним. Решили, что произошла "встреча", сняли ГБЦ. Разобрали - все идеально! ГБЦ была вновь установлена, произведен запуск мотора, звук - "песня" (почему - непонятно, ну и ладно). Собрал авто поездил день - двигатель работает отлично! на след завел - о ужас, знакомый грохот! При этом ремень ГРМ - установлен верно! Помогите с советом что может быть? Спасибо, респект всем любителям альф! не видя как был установлен грм судить о правильности его установки сложно . по симптомам очень похоже на сорванную шпонку на коленвале или распредвале . еще раз повторю это не зная каким методом был установлен ремень грм

12 февраля 2014 в 00:06
Ответить
+ 0

Шестерни были установлены новые, на распредвале и коленвале пазы под шпонки тоже - норма! ГРМ был установлен "под ВМТ" первого цилиндра, при снятой ГБЦ я отмечал положение шестерни при установке поршня в ВМТ, с распредвал все куда проще(понятное дело). Звук,по ощущениям, идет от ГБЦ или от насоса, но вдеь это комон рейл, и насколько я знаю насос выставлять никак ненужно.

12 февраля 2014 в 05:19
Ответить
+ 830

еще момент - если тут ключевое - "сервисный ремень генератора" - тогда банально мог закиснуть сам генератор. Попробуй кокрутить все шкивы руками - генератора, гидрача и кондея. Как вариант. также смотри шпонки сорванные на выпускной звездочке и на шестеренке коленвала. Как выставлял вмт на одетой голове? фиксатор не использовал? Где гарантия что прия натяжке ремня грм не перекрутил колено.

12 февраля 2014 в 11:12
Ответить
+ 830

Nenavishy_Alfy писал(а): Шестерни были установлены новые, на распредвале и коленвале пазы под шпонки тоже - норма! ГРМ был установлен "под ВМТ" первого цилиндра, при снятой ГБЦ я отмечал положение шестерни при установке поршня в ВМТ, с распредвал все куда проще(понятное дело). Звук,по ощущениям, идет от ГБЦ или от насоса, но вдеь это комон рейл, и насколько я знаю насос выставлять никак ненужно. так если вам все понятно то к чему вопрос ? зто не просто предположение а не раз уже свершившийся факт и шпонку могли сами при затяжке болта срезать на ура . а стучит клапан по поршню если с насосом все в порядке

13 февраля 2014 в 10:20
Ответить
+ 0

Шестерню распредвала снимал и проверял - там все ок, шестерню коленвала повторно не снимал, но дело в том, что при установке поршня в ВМТ(перед установкой ГБЦ) я отметил положение шестерни и теперь если шестерню устанавливать в этом положении то и положение шестерни распредвала соответствует положению при установке ремня. При прокручивании мотора "руками" никак подклинок не возникает. Может что-то могло случиться с насосом? Благодарю за участие в решение этого вопроса....

14 февраля 2014 в 05:50
Ответить
+ 830

Nenavishy_Alfy писал(а): Шестерню распредвала снимал и проверял - там все ок, шестерню коленвала повторно не снимал, но дело в том, что при установке поршня в ВМТ(перед установкой ГБЦ) я отметил положение шестерни и теперь если шестерню устанавливать в этом положении то и положение шестерни распредвала соответствует положению при установке ремня. При прокручивании мотора "руками" никак подклинок не возникает. Может что-то могло случиться с насосом? Благодарю за участие в решение этого вопроса.... так и будет соответствовать если ремень не перескочил . руками прокрутить 2.4 легко врятли получится при нормальной компрессии и если не прокручивался то клапана бы загнуло и опять бы прокручивался . пока они возможно только соприкосаются и как вариант вкладыш шатунный начинает разбивать а вообще давать советы не видя и не слыша двигателя дело неблагодарное покажи его специалисту а то дороже станет

14 февраля 2014 в 08:36
Ответить
+ 0

В Гомеле обзвонил СТО, все направили на "Дельта авто", но и там мне сказали(даже не слышав как работает мотор) что не помогут, посоветовали купить новый.....

14 февраля 2014 в 19:35
Ответить
+ 830

Nenavishy_Alfy писал(а): В Гомеле обзвонил СТО, все направили на "Дельта авто", но и там мне сказали(даже не слышав как работает мотор) что не помогут, посоветовали купить новый..... тяни в витебск. лечим, заживляем.

15 февраля 2014 в 11:02
Ответить