+ 0

Ребята здравствуйте. такое дело, купил альфу 166, и вот такая проблема до 2500 оборотов машина едет всё нормально, а после загорается лампа красная образ "мотора" и пропадает тяга. после сброса газа гаснет, добавишь обратно та же проблема. знаю, что надо на комп, но получится только не раньше понедельника. вот хотел бы у вас узнать может кто сталкивался и чего обычно на диагностике вылазит. спасибо

18 января 2014 в 21:01
Ответить
+ 830

Похоже на расходомер. Купи кабель, поставь альфа-диаг и прочитай ошибку. Так можно гадать долго.

19 января 2014 в 10:17
Ответить
+ 0

??

19 января 2014 в 23:57
Ответить
+ 830

Я говорю, что надо подключиться к компу и прочитать ошибку, она и скажет, где неисправность в системе. Можно это сделать либо в профильном сервисе, либо в Бош-Сервисе, либо подключиться к компу самому, с помощью программы Альфа-Диаг и специального сервисного кабеля: viewtopic.php?f=8&t=35

20 января 2014 в 13:23
Ответить
+ 0

а из за забитого топливного фильтра подобное происходить не может????

20 января 2014 в 21:27
Ответить
+ 830

Romariosantos писал(а): а из за забитого топливного фильтра подобное происходить не может???? Синьор хочет поменять бензонасос гадая на кофейной гуще? Check Engine загорается по многим причинам, пока не прочитаешь ошибку, можно только догадываться, что происходит с машиной и где неполадка.

21 января 2014 в 02:52
Ответить
+ 830

а разве есть топливный фильтр?

22 января 2014 в 00:30
Ответить
+ 0

да, это всё понятно, просто на диагностику только во вторник, а хочется себя хоть немного успокоить)))) спасибо за советы в любом случае!!))))

22 января 2014 в 21:10
Ответить
+ 830

abcdef.86 писал(а): а разве есть топливный фильтр? Есть, в бензонасосе. Меняется вместе с насосом.

23 января 2014 в 01:18
Ответить
+ 830

ARCOS писал(а): abcdef.86 писал(а): а разве есть топливный фильтр? Есть, в бензонасосе. Меняется вместе с насосом. я так и думал, я про то что отдельного фильтра нет

23 января 2014 в 06:40
Ответить
+ 0

забыл уточнить мотор 2.4 jtd

24 января 2014 в 03:41
Ответить
+ 0

про фильтр насмешили))

24 января 2014 в 23:01
Ответить
+ 830

Аааа! Мы тут оказывается еще и про дизель

25 января 2014 в 05:57
Ответить
+ 830

Скинь фишку с расходомера и прокатись. Если авто попрёт выше 2500 - то смело меняй. При этом чек энжин будет гореть постоянно...

25 января 2014 в 11:09
Ответить
+ 0

короче, загнал на сервис, сделали диагностику, 3 ошибки каких то было по турбе. стали разбираться, сказали какая то заслонка не работает закоксавалась. сейчас делают....

26 января 2014 в 00:51
Ответить
+ 830

наверно клапан сброса давления закис, после езды давай немного поработать двигателю чтоб охладился

26 января 2014 в 03:03
Ответить
+ 0

замерили на компе, да именно давление слишком высокое на турбе!!! чего это может быть и как лечить???

26 января 2014 в 04:11
Ответить
+ 830

клапан залипает, он меняется

26 января 2014 в 10:08
Ответить
+ 0

а где он стоит и как выглядит???

26 января 2014 в 20:50
Ответить
+ 830

на турбине, чтобы его снять придётся снять турбину представляет собой цилиндр с подключенной к ней штангой которая тянет и сбрасывает давление! но повторюсь специалисты на сто должны были точно определить проблему

26 января 2014 в 21:40
Ответить