+ 830

В общем на панель выведен датчик, он постоянно на заведенном показывает 12, а должно быть 14 В то же время показания снижаются при громком сабе, при включении печки и противотуманок. т.е. вроде исправен. но в то же время конденсатор который подключен для акустики показывает 14.6, как надо. скажите конденсатор же показывает напряжение системы? т.е. скорей всего шалит датчик? потому что аккумулятор новый вот как только поставил, завел, он показал 12 при чем иногда этот датчик на панели все-таки сходит с ума и показывает 14, но крайне редко...

25 января 2014 в 21:30
Ответить
+ 830

Сегодня тоже тыкал днем тестером по аккуму, показывал 14 вольт

26 января 2014 в 11:48
Ответить
+ 830

откуда то сам будешь? вообщето полностью заряженный акум должен показывать 12.7 при не заведенной машине. при заведенной 13. 8 если нет утечек или акум не на смертном одре. а по поводу показаний твоего прибора что за прибор ? и главное кто и куда его подключил ? попробуй повыключать потребители типа магнитолы, печки , обогрева он явно у тебя не туда подключен и показывает просадку напруги

27 января 2014 в 04:08
Ответить
+ 830

vel0133bc2 сам из Минска. Подключали его предыдущие владельцы. поэтому возможно вы правы а в смысле просадку? я так понимаю проще всего взять тестер, да посмотреть скок на клемах при заведенной машине? правильно?

27 января 2014 в 15:00
Ответить
+ 830

а профиль заполнить слабо? в смысле что из минска . просадка это когда генератор не успевает вырабатывать нужную напругу в следствии короткого замыкания или слишком большого потребления. берёшь тестер ставишь на клемы акума показывает 12.7 заводишь в этот момент напряжение не должно просесть ниже 11в. завелась на приборе 13.8 в идеале . включаешь дальний и сразу поймёшь что такое просадка напряжения .

27 января 2014 в 21:38
Ответить
+ 830

в общем проверил тестером, на заглушенной 12.6 на заведенной 15.3 на дальнем свете 15.1 это норма? 12.6 показывало когда машина не заводилась 2 дня сегодня после поработавшей машины, заглушил ее, ну и проверил, показало 13.1, на заводке просело до 11.8 и при заведенной стало 15.3 т.е. 15.3 это слишком много? правда кондер на сабе показывает 14.7, может тестер чуть шалит? или кондер за счет сопротивления проводов показывает меньше? в чем может быть проблема?

28 января 2014 в 12:14
Ответить
+ 830

Bdq писал(а): в общем проверил тестером, на заглушенной 12.6 на заведенной 15.3 на дальнем свете 15.1 это норма? 12.6 показывало когда машина не заводилась 2 дня сегодня после поработавшей машины, заглушил ее, ну и проверил, показало 13.1, на заводке просело до 11.8 и при заведенной стало 15.3 т.е. 15.3 это слишком много? правда кондер на сабе показывает 14.7, может тестер чуть шалит? или кондер за счет сопротивления проводов показывает меньше? в чем может быть проблема? Показания тестера на запущенном моторе, завышены. Тут либо генератор выдает "лишнее", либо тестер врет. Возмите заведомо исправный прибор и замеры произведите заново.

28 января 2014 в 23:00
Ответить
+ 830

поробуите замерять ампераж а не вольтаж последовательно от плюса каб к + проводу авто без вкл зажигания потом с включенным зажиганием и сравнивая с показателями потребления на каком нить похожем по генератору_оборудованию авто узнаете не берет ли что тог на себя. с вкл. по моему при заглушенной до 50 мА. есть смысл проверить генератор.

29 января 2014 в 14:25
Ответить
+ 830

Если у знакомых есть тестер акб то лучше проверить акб им а не китайским мультиметром) посмотреть на сколько процентов его заряжает генератор если он новый(акб)

30 января 2014 в 01:32
Ответить