+ 830

Подскажите есть ли вариатор фаз на 166 2.0 v6 турбо бензин? И нужны ли какие небуть приспасобы пипо кандуктаров чтобы поменять ремень грм?

10 февраля 2014 в 20:18
Ответить
+ 830

На Ваш мотор нету никаких вариаторов, там все по другому. Приспособы для фиксации валов (кондуктора) нужны.

11 февраля 2014 в 07:38
Ответить
+ 830

ГРМ выставляется на турбах по меткам.Метки увидешь на втором бугеле распредвала от шкива.Операция не сложная,это не TwinSpark.

11 февраля 2014 в 14:49
Ответить
+ 830

Sprite писал(а): На Ваш мотор нету никаких вариаторов, там все по другому. Приспособы для фиксации валов (кондуктора) нужны. И кондуктора там тоже нафиг не нужны!!! Метки под клапанными крышками а валы никуда не убегают. Единственное что верхнюю точку 1 поршня ловить по прибору т.к. на шкиве колена меток нет!

12 февраля 2014 в 02:21
Ответить
+ 830

Спасибо,в автосервисах плечами пожимают мол незнают как выставить зажигание мол нету уних кондуктаров.

12 февраля 2014 в 13:32
Ответить
+ 830

sergei 87 писал(а): Sprite писал(а): На Ваш мотор нету никаких вариаторов, там все по другому. Приспособы для фиксации валов (кондуктора) нужны. И кондуктора там тоже нафиг не нужны!!! Метки под клапанными крышками а валы никуда не убегают. Единственное что верхнюю точку 1 поршня ловить по прибору т.к. на шкиве колена меток нет! Я себе ВМТ ловлю при помощи небольшой линейки,так сказать дедовским спосабом.А вообще думаю в ближайший сервис ГРМ поставить метку и на шкиву коленвала,дабы упростить работу.

12 февраля 2014 в 22:59
Ответить