+ 830

По ряду причин пришлось стравить систему кондиционирования, поездил несколько дней и заметил, что даже в положении LOW дует тёплый, слегка, но тёплый воздух. Интересно, так и должно быть или всё-таки должно полностью перекрывать подачу охлаждающей в контур печки?

3 февраля 2014 в 18:23
Ответить
+ 830

ну это дует минимальная температура воздуха которая забирается прямо из улицы, при движении иногда этот воздух становится довольно прохладным это нормально, в контуре печки всегда циркулирует охлаждающая жидкости, а температура регулируется смешивание воздуха ,наружный воздух + радиатор печка - дует горячий, наружный + радиатор кондиционера - дует холодный хочешь холодный заправляй кондиционер

4 февраля 2014 в 12:05
Ответить
+ 830

Т.е. просто вентиляции не бывает и кондей молотит непрерывно.

5 февраля 2014 в 06:17
Ответить
+ 830

При пустой системе кондиционирования компрессор не молотит иначе не долго он бы жил .

5 февраля 2014 в 16:01
Ответить
+ 830

нет просто дует воздух с наружу и все

6 февраля 2014 в 02:48
Ответить
+ 830

В том-то и беда, что воздух полюбому, не зависимо от настроек, подогревается. Не сильно, но греется и просто вентиляции не получается. Соответственно при запуске кондея он будет молотить непрерывно.

6 февраля 2014 в 15:31
Ответить
+ 830

нет давления в системе или превышении давления о чем сообщит датчик давления модулю климат контроля который даст команду муфте и та просто отключится компрессор будет стоять на месте а муфта вращаться как промежуточный ролик . Так еще в добавок к этому на экране должна надпись появиться что типа кондей не в теме охлаждения.

6 февраля 2014 в 23:13
Ответить
+ 830

алексей-kot писал(а): нет давления в системе или превышении давления о чем сообщит датчик давления модулю климат контроля который даст команду муфте и та просто отключится компрессор будет стоять на месте а муфта вращаться как промежуточный ролик . Так еще в добавок к этому на экране должна надпись появиться что типа кондей не в теме охлаждения. Может я излагаю витеевато, перечитал ещё раз, вроде нет. Как работает кондиционер я знаю, речь не об этом. Речь о том, что даже когда всё включено на минимум печка продолжает подогревать воздух. И мало того, что режима вентиляции нет по определению (auto/econ/off), так ещё и когда меня вполне устраивает температура забортного воздуха печка его продолжает подогревать и как следствие должен работать кондиционер. По моим наблюдениям в салоне где-то около +21°С когда на улице около +15°С хотя регулятор установлен на LOW. Суть вопроса - так и должно быть или вентиль регулирующий подачу охлаждающей в печку неисправен? PS Кто-нибудь знает где этот вентиль стоит и как до него добраться?

7 февраля 2014 в 01:53
Ответить
+ 830

Не уверено, но проблема как-то рассосалась. Погонял от HIGH до LOW и обратно раз эдак несколько и последние пару дней в положении LOW и отключенном кондее дует температурой похожей на уличную.

7 февраля 2014 в 18:52
Ответить
+ 830

Подскажите где находится реле на моторчик печки,а то в последнее время обдув то включается,то нет при заводке машины.Грешу на реле.

8 февраля 2014 в 14:36
Ответить
+ 830

Victor писал(а): Подскажите где находится реле на моторчик печки,а то в последнее время обдув то включается,то нет при заводке машины.Грешу на реле. Под копотом возле лобового стекла по центру.

8 февраля 2014 в 15:48
Ответить
+ 830

antonio писал(а): Не уверено, но проблема как-то рассосалась. Погонял от HIGH до LOW и обратно раз эдак несколько и последние пару дней в положении LOW и отключенном кондее дует температурой похожей на уличную. В 166 это часто бывает заслонка работоет постоянно в одном t режиме,и не доходит плотного закрытия. Лечить:изменять тем от + до - несколько раз Что ты и сделал .

9 февраля 2014 в 10:52
Ответить
+ 830

Спасибо!Завтра посмотрю))

9 февраля 2014 в 22:39
Ответить
+ 830

Victor да и посмотри обезательно разъём с левой стороны под стеклом (посожирсское сиденье)надо пластик поднять и увидиш там фишки обезательно посмотри как там кондакт.и это в первую очередь.

10 февраля 2014 в 14:46
Ответить
+ 830

Victor писал(а): Подскажите где находится реле на моторчик печки,а то в последнее время обдув то включается,то нет при заводке машины.Грешу на реле. Кстати решил проблему с обдувом-поменял предохранитель в районе салонного фильтра на 30А(плавился).

11 февраля 2014 в 07:37
Ответить
+ 830

Всем привет. Мужики ну вот у меня такая же проблема с печкой. Заводишь машину и ждешь - ничего, только ошибка эта выскакивает, глушишь, заводишь опять и все работает и регулируется. Глушишь идешь в магазин и опять ничего не работает и ошибка или ничего, а поехал и заработало. Я с этой проблемой езжу всю зиму. Много лазил по нету и говорил с людьми и результатов как таковых нет. Я уже и поменял предохранитель, тоже был подплавлен, правда не знаю тот или нет. Он такой маленький (стандартный) на 30А, расположен ближе к рулю. Тот или нет??? Там просто есть и большие такие на 30А, стоят рядом. И подскажите, какие контакты (клемы) нужно посмотреть и я так понимаю попробовать почистить??? ivan166t если тебе не сложно, можешь отписать поподробнее, чтобы лишний раз не ковырять там ничего?!)) Спасибо.

12 февраля 2014 в 01:42
Ответить
+ 830

Были все тобою перечисленные проблемы,но в моем случае отделался легким испугом,заменил стандартный (мелкий) предохранитель на 30А,вроде тот о котором ты и писал. Находится в районе салонного фильтра ближе к рулю. Просто по мере его плавления контакты то смыкались,то опять размыкались,создовая тобою перечисленные глюки.

12 февраля 2014 в 20:15
Ответить
+ 830

Тогда наверное стоит обратить внимание на контакты, куда этот предохранитель вставляется... если он плавился, то может и контакты подгорели.

13 февраля 2014 в 17:04
Ответить
+ 830

Victor писал(а): Подскажите где находится реле на моторчик печки,а то в последнее время обдув то включается,то нет при заводке машины.Грешу на реле. такая же беда

14 февраля 2014 в 16:41
Ответить
+ 830

Doomik писал(а): Всем привет. Мужики ну вот у меня такая же проблема с печкой. Заводишь машину и ждешь - ничего, только ошибка эта выскакивает, глушишь, заводишь опять и все работает и регулируется. Глушишь идешь в магазин и опять ничего не работает и ошибка или ничего, а поехал и заработало. Я с этой проблемой езжу всю зиму. Много лазил по нету и говорил с людьми и результатов как таковых нет. Я уже и поменял предохранитель, тоже был подплавлен, правда не знаю тот или нет. Он такой маленький (стандартный) на 30А, расположен ближе к рулю. Тот или нет??? Там просто есть и большие такие на 30А, стоят рядом. И подскажите, какие контакты (клемы) нужно посмотреть и я так понимаю попробовать почистить??? ivan166t если тебе не сложно, можешь отписать поподробнее, чтобы лишний раз не ковырять там ничего?!)) Спасибо. КОГДА НАЙДЁШЬ ПРИЧИНУ СВОЕЙ ПРОБЛЕМЫ, ТО ОТПИШИСЬ МНЕ. А ТО ЗАДОЛБАЛОСЬ УЖЕ ВСЮ ЗИМУ МУЧАТЬСЯ С ЭТОЙ ПЕЧКОЙ... http://vk.com/sharnik

15 февраля 2014 в 10:43
Ответить