+ 830

подскажите на альфе 166 2.0 турбо бензин клапан должен открываться?и как при каких обаротах? когда я даю газ он ели отталкивает тягу,это далжно так быть?

21 февраля 2014 в 11:51
Ответить
+ 830

Привет.Этот клапан называется вакуумный регулятор.Открываться он должен по мере нажатия на педаль газа.Принцеп его работы таков,когда нажимаешь на педаль газа турбина создает вакуум,при каторам начинает работать данный клапан.А конкретная его роль ,закрывать дроссель турбины.Тоесть если вдруг ему кердык,это тоже самое что у тебя сняли турбину.Так как отработанные газы идут в обхот.Проверить его работаспособность можно легко,садишь на место вадителя товарища или девушку и пускай выжымает педаль газа.Чем больше будут обороты тем дальше клапан выдвигает шток.

21 февраля 2014 в 19:31
Ответить
+ 830

а уменя он открываеться совсем чуть чуть и приоткрываеться при максимальных обаротах.

22 февраля 2014 в 09:07
Ответить
+ 830

Вот тебе скинул подробно о вестгейтах. file://localhost/H:/Alfa%20Romeo%20166

23 февраля 2014 в 03:39
Ответить
+ 830

24 февраля 2014 в 03:02
Ответить
+ 830

[quote="CarDinaL"]Судя по всему ему наверное кирдык.Если при нажатии на педаль газа он почти не реагирует,значит мертв.А на дороге чуствуется потхват ????Но ты учитывай что этат самый клапан начинает работать только при 2000-2500 тыс оборотах.На аборотах пониже он не реагирует.

24 февраля 2014 в 22:20
Ответить
+ 830

практически нет,так эта он и открывает турбину?там трубки каторые подходят к клапану какието трюхлые,может они неплотно одеты?

25 февраля 2014 в 17:45
Ответить
+ 830

Сама турбина у тебя малотит ,а клапан только отвичает за дроссель.Тоесть если клапан мертв,значит как бы ты не душил тарантай все выхлопные газы уйдут в обхот турбы в трубу.А коль выхлопный газы уходят не через турбину а в обхот ее ,атсюда и потеря мощности.А все шланги и соединения ты не поленись и проверь,что бы зря не вподать в панику.

26 февраля 2014 в 09:56
Ответить
+ 830

Спасибо

27 февраля 2014 в 04:21
Ответить