+ 830

2.4 jtd отключается в баке насос подачи топлива а бывает нормально работает. что делать люди я уже все раземы фишки все перелопатил.

25 января 2014 в 14:25
Ответить
+ 830

смотри в первую очередь реле возле салонного фильтра (контакты)

26 января 2014 в 09:16
Ответить
+ 830

Как то давновато я с альфистом из минска мою смотрели, когда у меня датчик положения колена вышел из строя. Мы с ним меряли тестером контакты. Так при включении зажигания было все нормально(вольтаж шел, насос маслал), а после проверки системой пропадал ток. Тоже думали что что то не так с ним. Вышло то, что банально система отсекала его из за того, что была проблема с датчиком положения коленвала. Может и у тебя стороннее что либо может иметься как вариант.

26 января 2014 в 17:50
Ответить
+ 830

поменял дачик положения каленвала ничего не изменилось.все как было так и осталось

27 января 2014 в 09:16
Ответить
+ 830

реле тоже проверили инечего

28 января 2014 в 01:21
Ответить
+ 830

Если отключения случайны, то я бы это увязал к плохому контакту, или перегреву. Если есть зависимость то надо проверить реле насоса, инерционный переключатель. Сигнал для работы насоса исходит от Блока Управления. Кроме того в fiatecuscan есть функция проверки реле насоса в разделе actuators/fuel pump relay. Судя по схеме когда дело в инерционном переключателе то на приборке должна загореться лампочка похожая на перечеркнутую заправочную колонку. (из инструкции для 1,9 jtd) Посмотрите на компе на наличие ошибок.

28 января 2014 в 09:37
Ответить
+ 830

проблему устранил неправильно показывал топливный датчик соответственно в баке небыло топливо

29 января 2014 в 01:59
Ответить