+ 830

Альфисты!!!кто завтра свободен???один не справлюсь с заменой генератора ( по крайней мере с ремнем)!!! Вас ждет теплый , радушный прием + опыт работы! ПиСи: че за ерунда снизу термостата замучался ковырять её мешает открутить нижний болт

25 января 2014 в 06:46
Ответить
+ 830

открутить ген ты открутиш но самое интересное потом. Его ещё достать надо. Если снимаеш что-бы обгонную муфту паоменять то попробуй её поменять не доставая его у меня получилось.

25 января 2014 в 14:12
Ответить
+ 830

Не,корпусу хана!меняю полностью

26 января 2014 в 08:54
Ответить
+ 830

))) не хочу пугать конечно, но на 146 я тоже столкнулся с такое проблемой - хана корпусу генератора. все снял, генератор отсоединил.... так он и валяется там - между кузовом и двигателем))) потому как чтобы вынять видимо придется откручивать штаны, потом подушку двигателя, оттягивать последний и в образованную щелку - пытаться достать геник))) так что - удачи те конечно и дай Бог чтобы в 156 все было проще)

26 января 2014 в 17:40
Ответить
+ 830

НУ по книжке нужно отключить кучу датчиков фильтр топливный в сторону и через верх его достать:-) я хз как это ?но по размерам как он там пролазит???

27 января 2014 в 12:10
Ответить
+ 830

alexbor писал(а): НУ по книжке нужно отключить кучу датчиков фильтр топливный в сторону и через верх его достать:-) я хз как это ?но по размерам как он там пролазит??? VirBy писал(а): Я откручивал подушки двигателя и глушитель, затем сдвигал мотор немного вперед, и через низ доставал. взято с альфа-лянча клуб

28 января 2014 в 06:50
Ответить
+ 830

alexbor писал(а): ПиСи: че за ЕРУНДА снизу термостата замучался ковырять её мешает открутить нижний болт это теплообменник, он стоит сверху термостата, снять не просто, одеть еще сложнее... там шпильку эту лучше подрезать после снятия, 31,12 термостат мне меняли.... так что не скучно тебе будет...

29 января 2014 в 03:50
Ответить
+ 830

Под ним,значит его тоже надо снять?а трубки че делать с ними?

29 января 2014 в 23:18
Ответить
+ 830

его(теплообменник, в виде трубы по кругу мотора ) не снимали, отводили чтоб снять термостат, трубки термоса имеется в виду? их снимали с термостата... и сними аккум с подставкой - проще добраться будет.

30 января 2014 в 14:04
Ответить
+ 830

Мне осталось нижний болт термоса снять вот ег о то и не могу отпустить пластина мешает

30 января 2014 в 20:33
Ответить
+ 830

Lexx82 писал(а): alexbor писал(а): ПиСи: че за ЕРУНДА снизу термостата замучался ковырять её мешает открутить нижний болт это теплообменник, он стоит сверху термостата, снять не просто, одеть еще сложнее... там шпильку эту лучше подрезать после снятия, 31,12 термостат мне меняли.... так что не скучно тебе будет... поменял залил себе новый антифриз вот только шпильку получилось как то неаккуратно подрезать при поможи молотка и длинной большой отвертки

30 января 2014 в 21:06
Ответить
+ 830

ну ты монстр! Поздравляю! так гену менял или термос?

31 января 2014 в 17:16
Ответить
+ 830

термос да а ген мучаю еще

1 февраля 2014 в 07:13
Ответить
+ 830

все бы гуд но ПОЧЕМУ ОНА РЕМЕНЬ СКИДЫВАЕТ ПОЛИКЛИНОВЫЙ!!??

1 февраля 2014 в 09:36
Ответить
+ 830

я так понял 156 - это тоже та еще машинка в плане ремонтопригодности..))

1 февраля 2014 в 15:19
Ответить
+ 830

alexbor писал(а): все бы гуд но ПОЧЕМУ ОНА РЕМЕНЬ СКИДЫВАЕТ ПОЛИКЛИНОВЫЙ!!?? смотри натяжитель....ролики...и шкив колена.....если есть люфт биение....будет рвать скидывать ремни(((

2 февраля 2014 в 00:11
Ответить
+ 830

sasha_80 писал(а): alexbor писал(а): все бы гуд но ПОЧЕМУ ОНА РЕМЕНЬ СКИДЫВАЕТ ПОЛИКЛИНОВЫЙ!!?? смотри натяжитель....ролики...и шкив колена.....если есть люфт биение....будет рвать скидывать ремни((( скорее всего шкив коленвала т к ролик с нетяжителем новые

2 февраля 2014 в 11:28
Ответить
+ 830

Steppenwolf писал(а): я так понял 156 - это тоже та еще машинка в плане ремонтопригодности..)) нет. кстати, болт под термостатом не нужно подрезать) достаточно подрезать ушко той штучки, ниже термостата, которую вы почему-то обозвали теплообменником , таким образом, чтобы оно не надевалось на шпильку, а просто в нее входило и прижималось гайкий. И практичнее и эстетичнее

3 февраля 2014 в 00:57
Ответить
+ 830

oooph писал(а): Steppenwolf писал(а): я так понял 156 - это тоже та еще машинка в плане ремонтопригодности..)) нет. кстати, болт под термостатом не нужно подрезать) достаточно подрезать ушко той штучки, ниже термостата, которую вы почему-то обозвали теплообменником , таким образом, чтобы оно не надевалось на шпильку, а просто в нее входило и прижималось гайкий. И практичнее и эстетичнее так и было сделано

3 февраля 2014 в 04:53
Ответить
+ 830

Steppenwolf писал(а): я так понял 156 - это тоже та еще машинка в плане ремонтопригодности..)) это мотор просто 115иго-го, в нем есть свои прелести

3 февраля 2014 в 16:08
Ответить