+ 830

Не могу найти инфы поточнее по этому вопросу. Суть такова. Поперло масло со стороны грм, снял поликлиновый ремень. все вытирал, обследовал, пришел к выводу что течет из района коленвала. и вопрос: каков его порядок замены? снять поликлиновый ремень попытаться сорвать болт с коленвала( стоя со стороны правого колеса против часовой?) раскинуть ремень грм открутить шкив вытащить прокладку и собрать все в обратной последовательности????? и сопутствующие трудности плиз.

25 января 2014 в 00:48
Ответить
+ 830

Машина какая, мотор, год выпуска?

25 января 2014 в 03:43
Ответить
+ 830

а гдеж ваш хваленый рома гтв прячется чтоль . да ладно это ваше дело . меняется сальник просто снимаем колесо правое кожухи защиты . поликлиновой ремень и шкив его с колена . берем голову на 19 удлиннитель на него надеваем трубу подлиньше стопорим колено проще это сделать через смотровое отверстие на колоколе сцепления вставить туда прут арматуры уперев в выступ корзины . и откручиваем болт шкива САМОЕ ГЛАВНОЕ болт откручисается ПО ЧАСОВОЙ стрелке . срываешь болт затем снимаешь грм . снимаешь шкив с вала выдираешь сальник ставишь новый . берешь шкив и смотришь есть ли в нем шпонка она литая если нет ищешь новый и при затягивании болта колена смотри чтоб эту шпонку не срезать момент затяжки болта 300 н/ м . ну и дальше в обратной последосательности

25 января 2014 в 08:20
Ответить
+ 830

vel0133bc2 писал(а): Он на месте. Просто мы как бы в разных городах живем. Не все же ему спихивать и на тросике возить машину. Надо и для себя гаек немного оставить))))))) За совет спасибо.

25 января 2014 в 14:11
Ответить
+ 830

чтот не могу открутить я. уже полтлраметровый рычаг изогнул. не по часовой ни против не крутится. упер мантировку в ступицу колеса, жал так аж не поддомкраченое колесо прокручивается. и через тормоз не помогло. переспрошу для уверености, точно болт по часовой откручивается? а ио альфистах ру видел совоет через стартер крутануть. но вращение получится тогда против часовой. сейчас вырезаю со швеллера отверстие под болты шкива болшого и упереть через швеллер в землю думаю. уж очень наверняка знать нужно направления откручивания

25 января 2014 в 15:53
Ответить
+ 830

Antik-prisadka писал(а): чтот не могу открутить я. уже полтлраметровый рычаг изогнул. не по часовой ни против не крутится. упер мантировку в ступицу колеса, жал так аж не поддомкраченое колесо прокручивается. и через тормоз не помогло. переспрошу для уверености, точно болт по часовой откручивается? а ио альфистах ру видел совоет через стартер крутануть. но вращение получится тогда против часовой. сейчас вырезаю со швеллера отверстие под болты шкива болшого и упереть через швеллер в землю думаю. уж очень наверняка знать нужно направления откручивания это из личного опыта и поверь не один болт откручивали по часовой стрелке . один ты не открутишь надо двое . не прикручивай ничего к шкиву категорически свернешь шпонку к чертям . а на удлиннителе в некоторых случаях человек 90 кг прыгал и не сразу пошол вдэшкой замочи на ночь должна помочь

26 января 2014 в 05:27
Ответить
+ 830

а смотровое отверстие это та крышка что держится 2мя болтами под ключ на 8 вроде? и куда там упереть, а то я в сцепление не лазил

27 января 2014 в 04:28
Ответить
+ 830

Antik-prisadka писал(а): а смотровое отверстие это та крышка что держится 2мя болтами под ключ на 8 вроде? и куда там упереть, а то я в сцепление не лазил нет это с верху прямо под термосом у некоторых закрыто резиновой прямоугольной заглушкой

27 января 2014 в 15:13
Ответить
+ 830

спс за помщь. сегодня по возвращению из югов сразу принялся за замену. вставили монтировочку со стороны смотрового. резинка на месте в окошке)))) все заменилось на ура. сорвал рычагом метровым без особого труда.

27 января 2014 в 18:27
Ответить
+ 830

рад что мой совет помог и все получилось удачи на дорогах

28 января 2014 в 01:07
Ответить
+ 830

опять потек. может сильно засунул его или на искосяк немного? заказал еще один. завтра после обеда буду ставить опять.

28 января 2014 в 12:12
Ответить
+ 830

Antik-prisadka писал(а): опять потек. может сильно засунул его или на искосяк немного? заказал еще один. завтра после обеда буду ставить опять. это не из разряда наши руки не для скуки запихнуть его криво надо очень посторатся тем более если мне память не изменяет головка на 32 поставленная на сальник замечательно его запихивает на место . всетаки наверно дело не совсем в сальнике маслозаливную пробку на работающем двигле открутить пробовал ? ее присасывает или выплевывает? полукольца на коленвалу в норме ? перед тем как разбирать возьмись за шкив сервисного ремня и резко подергай на себя от себя вдоль коленвала если есть люфт можешь не заморачиватся с сальником а меняй полукольца если колено в норме

29 января 2014 в 09:09
Ответить
+ 830

а номер можешь подсказать их для 1.8?

30 января 2014 в 00:23
Ответить
+ 830

а номер можешь подсказать их для 1.8?

30 января 2014 в 09:47
Ответить
+ 830

Antik-prisadka писал(а): а номер можешь подсказать их для 1.8? насколько память мне не изменяет они одинаковые на все тс

31 января 2014 в 05:53
Ответить
+ 830

пробка присасывается

1 февраля 2014 в 05:37
Ответить
+ 830

сальни заменил просто так еще раз попутно с дисками тормозными. вопрос: какой люфт опасен будет?

1 февраля 2014 в 20:44
Ответить
+ 830

Antik-prisadka писал(а): сальни заменил просто так еще раз попутно с дисками тормозными. вопрос: какой люфт опасен будет? хорошее попутно а люфта какбэ и не должно быть

2 февраля 2014 в 13:26
Ответить
+ 830

люфт сальника????? да ладно!...

3 февраля 2014 в 01:29
Ответить
+ 830

да не сальника))))

4 февраля 2014 в 00:23
Ответить