+ 829

Подскажите как снять стартер на 156 2.5 V6.

8 января 2014 в 12:35
Ответить
+ 829

Denis писал(а): Подскажите как снять стартер на 156 2.5 V6. практически не реально. самое сложное - открутить верхний болт, там -либо мудрить с накидным (выгибая его всевозможным образом) или при помощи головки и множества карданчиков и удлиннителей. потом надо снять отражатели с выхлопной, отсоединить + и возможно приводной вал(это как повезёт) ну и наконец пытаться вытащить! ну а проще всего опустить мотор с подушек и всё будет проще простого и возможно по времени быстрее! УДАЧИ

9 января 2014 в 05:11
Ответить
+ 829

Спасибо, будем пробовать снимать)))

9 января 2014 в 18:25
Ответить
+ 829

подскажи а с 2,0т v6 такой-же гиморой?

10 января 2014 в 14:31
Ответить
+ 829

ivan166t писал(а): подскажи а с 2,0т v6 такой-же гиморой? 100% такой. у меня такой мотор и я лично с этим сталкивался

10 января 2014 в 17:22
Ответить
+ 829

а как вытащить полуось, с коробки? пробавали выбивать-безполезно

11 января 2014 в 03:15
Ответить
+ 829

Denis писал(а): а как вытащить полуось, с коробки? пробавали выбивать-безполезно полуось или промежуточный вал ? если вал , то надо открутить три болта в посадочном кольце подшипника (около масляного фильтра) и достать вал, плуось из коробки, если честно, я уже не припомню, но вроде надо стучать, но аккуратно. Утром поеду к машине посмотрю и обязательно отпишу.

11 января 2014 в 18:25
Ответить
+ 829

ROMA GTV писал(а): Denis писал(а): а как вытащить полуось, с коробки? пробавали выбивать-безполезно полуось или промежуточный вал ? если вал , то надо открутить три болта в посадочном кольце подшипника (около масляного фильтра) и достать вал, плуось из коробки, если честно, я уже не припомню, но вроде надо стучать, но аккуратно. Утром поеду к машине посмотрю и обязательно отпишу. вспомнил открути крышки от коробки ивсё легко снимется ( крышки - в которые вставлены полуоси) только потом не попутай их они разные!!!

11 января 2014 в 20:48
Ответить
+ 829

спасибо за ценный совет, будем пробавать, отпишусь как пойдет дело.

12 января 2014 в 02:34
Ответить
+ 829

кстати снять его можно намного проще и быстрее, открутить приемные "штаны", затем открутить болты на страртере, отсоединить реле, и вытащить через верх

12 января 2014 в 06:31
Ответить
+ 829

поясни(приемные "штаны).да и голова не мешает? Вытягивал в сторону коробки?

12 января 2014 в 16:40
Ответить
+ 829

это три приемные трубы которы начинаются от самого двигателя и сливаются в глушитель, держатся они на шести гайках (по две на каждую трубу) аккуратно откручиваешь их, затем с ямы откручиваешь глушак, так чтобы штаны можно было оттянуть от двигателя. Самое главное это все делается под капотом, для свободного доступа отсоедини все шланги и трубки которые мешают доступу к штанам. После того как все открутил, хватайся за стартер и вытаскивай его через капот. Весь процесс не должен занять больше часа

13 января 2014 в 15:21
Ответить
+ 829

голова не мешает, но неудобства создает, гайки на штанах откручиваются почти на ощупь. Коробку и полуось даже трогать не надо, тем более вытягивать стартер в сторону коробки

13 января 2014 в 18:59
Ответить
+ 829

понятно спасибо.

14 января 2014 в 05:39
Ответить