+ 0

Книгу по обслуживанию 156 читал. На других машинах менял. Всё осмотрел как со стороны колеса так и под капотом. Доступ к пыльнику есть только со стороны наружного наконечника. Сам пыльник устроен так что его вероятно можно заменить вообще без снятия наконечника тяги т.к. внутренний диаметр его 61 наружный 38 на тяге он крепится с помощью резиновой проставки. ВОПРОС!!!! Как подлезть к хомуту что крепит пыльник к корпусу рулевой рейки? ВОПРОС!!! Зачем к пыльникам TRW идут кроме хомутов и смазки резиновые колечки? ВОПРОС!!! Какой фирмы лучше поставить пыльник (TRW не предлагать).

10 февраля 2014 в 02:57
Ответить
+ 830

onliner7 писал(а): Книгу по обслуживанию 156 читал. На других машинах менял. Всё осмотрел как со стороны колеса так и под капотом. Доступ к пыльнику есть только со стороны наружного наконечника. Сам пыльник устроен так что его вероятно можно заменить вообще без снятия наконечника тяги т.к. внутренний диаметр его 61 наружный 38 на тяге он крепится с помощью резиновой проставки. ВОПРОС!!!! Как подлезть к хомуту что крепит пыльник к корпусу рулевой рейки? ВОПРОС!!! Зачем к пыльникам TRW идут кроме хомутов и смазки резиновые колечки? ВОПРОС!!! Какой фирмы лучше поставить пыльник (TRW не предлагать). вставлю свои 5копеек наконечник яб лучше снял не велика работа. меняется просто снял колесо. снял наконечник . снимаем хомуты стягиваем пыльник и ставим новый и в обратной последовательности собирамем . теперь по вопросам хомут снимается из арки колеса места конечно мало но тем неменее можешь попробовать из ямы покавырять . колечки если я правильно понял о чем речь надеваются на корпус рейки в посадочное место пыльника там проточка сделана. а по фирме хз ставили какие есть главное чтоб от грязи защитили . а вопрос что с ними стало? там трудно пыльник порвать .

10 февраля 2014 в 10:15
Ответить
+ 0

При снятии наконечника желательно ехать на развал-схождение (даже если считать витки и т п ). Пыльники обычно не рвутся а трескаются от старости. Сам снимал из арки колеса или тебе делали ты смотрел?

11 февраля 2014 в 02:48
Ответить
+ 830

onliner7 писал(а): При снятии наконечника желательно ехать на развал-схождение (даже если считать витки и т п ). Пыльники обычно не рвутся а трескаются от старости. Сам снимал из арки колеса или тебе делали ты смотрел? ты это в качестве утверждения или вопроса сейчас написал? я сам делал и не один раз приезжай и тебе сделаю

11 февраля 2014 в 22:32
Ответить