+ 830

У меня 156 модель - после замены жидкости в гуре появился гул.Зимой пропал, а как потеплело появился еще сильнее. Поменял насос - все без изменений.Подскажите пожалуйста, какую жидкость лучше всего заливать в гур, что бы не было подобного?

30 января 2014 в 07:47
Ответить
+ 830

Для автоматических коробок и гура. Красная. Дикстрон вроде традиционно. но есть много других. И посмотри не пенится ли жидкость в бочке, если чуть ниже уровня, сразу начинается гул. Может у тебя имеет место протечка в системе. как вариант гидроусилитель начал подтекать.

30 января 2014 в 22:01
Ответить
+ 830

можно взять два литра дикстрона 2 или 3 синтетику, одним литром промыть систему, а второй лит залить после промывки

31 января 2014 в 11:11
Ответить
+ 830

интересный случай,) Выходит что зимой, когда жидкость и шланги сжимаются от холода - гула небыло, как потеплело - появляется .... я бы начал с просмотра подтеков, - от самого насоса до рейки, по шлангам кстати тоже пройдись, потом ... лично я скручивал шланг , подающий жидкость в рейку, заводил машину и вращал колеса от упора до упора вправо-лево, затем шланг наместо и заливал новую жидкость, опять таки после чего вращал рулем, чтобы рейка была полностью смазана. Гул с каждым разом уменьшался, под крышкой бачка жидкость пенилась, потому как выходил воздух и в итоге все стало окейно. Заливал Mobil1 для автоматических коробок. В общем-то они так и идут - для трансмиссий и коробок передач. Кстати не исключено что и самому насосу пришел конец, - посмотри да послушай что да как.

1 февраля 2014 в 07:57
Ответить
+ 0

снимай насос и разбирай его,произведи его дефектовку.если есть задиры,то к замене или в ремонт.Я изначально купил б.у.Вроде се нормально,потом опять,в итоге снял его,разобрал,а он весь в задирах.Шлифовка внутренностей и промывка системы,и вот уже почти год крутит как новый.

1 февраля 2014 в 22:38
Ответить