+ 830

первый раз случилось летом, движку дал шесть тысяч оборотов выдавило резинку из фильтра и масло ушло думал фильтр дермо. не придал этому нужного внимания. дней восим назад когда похолодало завёл машину, пока будет прогреваться перекуру, кароче зажигалка упала под машину я туда, а там лужа масла быстро заглушил. результат - резинку выдавило как и летом, обороты двигателя были 1200-1300. заказал фильтр и масло поменял, залил, пару раз проехал,а сегодня всё заново масло на полу резинка торчит из под фильтра. масло лью полусинтетика тотал 10 в 40 фильтра стал беребирать. что может быть?

13 января 2014 в 00:02
Ответить
+ 830

А случаем не две резинки стоят? Бывает такое, что при снятии масляного фильтра старая резинка остается, "приклеивается" к резьбовой части и не глядя прикручивают новый фильтр. Проверь место установки фильтра, может ещё резьба повреждена...

13 января 2014 в 15:15
Ответить
+ 830

две резинки исключено. резьбу не проверал.

14 января 2014 в 14:59
Ответить
+ 830

Мишаня писал(а): первый раз случилось летом, движку дал шесть тысяч оборотов выдавило резинку из фильтра и масло ушло думал фильтр дермо. не придал этому нужного внимания. дней восим назад когда похолодало завёл машину, пока будет прогреваться перекуру, кароче зажигалка упала под машину я туда, а там лужа масла быстро заглушил. результат - резинку выдавило как и летом, обороты двигателя были 1200-1300. заказал фильтр и масло поменял, залил, пару раз проехал,а сегодня всё заново масло на полу резинка торчит из под фильтра. масло лью полусинтетика тотал 10 в 40 фильтра стал беребирать. что может быть? я считаю что вероятно всего тут два варианта, либо при установки пережали масляный фильтр, что привело к его повреждению. Либо вариант , при сильной перегазовке подклинил инерционный маслянный клапан, который в свою очередь при большом давлении масла должен спускать излишнее давление. Так вот при его подклинивании - он тупо не спускает давление и давление прет как раз из под маслянного фильтра. Чистка и полировка клапана решит проблемму.

14 января 2014 в 16:26
Ответить
+ 830

первых двух случаях фильтр закручивался рукой. при запуске двигателя никогда не газую, резинку выпирает как только машина завелась. где находиться инерционный маслянный клапан?

15 января 2014 в 01:10
Ответить
+ 830

Мишаня писал(а): первых двух случаях фильтр закручивался рукой. при запуске двигателя никогда не газую, резинку выпирает как только машина завелась. где находиться инерционный маслянный клапан? можно смеяться , но момент затяжки для масляного фильтра тоже есть 12–16 Н·м. Спросите как? Есть такое устройство.... http://fotki.yandex.ru/users /sashasolovov/view/911215/ при помощи етой приблуды можно как снимать фильтра так и монтировать при помощи динамометра. А вообще зажимаю рукой всегда и чуть чуть дожимаю съемником. п.с. смотри инерционный клапан!!!

15 января 2014 в 21:07
Ответить
+ 830

клапан находиться в основании маслянного насоса. Там болт на 22 придется открутить, внути пружина и сам клапан. Да предварительно снять придется масляный картер. http://fotki.yandex.ru/users /sashasolovov/view/911229/

16 января 2014 в 10:41
Ответить
+ 830

пусть потеплеет, буду на макете пробовать (макет это-старий движёк ). и большое спасибо тебе Саш.

16 января 2014 в 11:01
Ответить
+ 830

Саша если выпустишь книгу руководство по ремонту и эксплуатации альф я первый покупатель.

17 января 2014 в 05:41
Ответить
+ 830

Мишаня писал(а): пусть потеплеет, буду на макете пробовать (макет это-старий движёк ). и большое спасибо тебе Саш. если все таки решишься дай знать.....создам тему по етому вопросу с картинками.

18 января 2014 в 02:00
Ответить
+ 830

обязательно отпишусь .

18 января 2014 в 10:08
Ответить
+ 830

всем привет. решилась проблема с инерционным клапаном.оказывается самое трудное было его достать, на будущее если кто сталкнётся с ним, само лучший инструмент извлекать его это отвёртка и анкерный болт толщиной 10 миллиметров.

19 января 2014 в 04:09
Ответить
+ 830

Мишаня писал(а): всем привет. решилась проблема с инерционным клапаном.оказывается самое трудное было его достать, на будущее если кто сталкнётся с ним, само лучший инструмент извлекать его это отвёртка и анкерный болт толщиной 10 миллиметров. то есть клапан был подклинувший?

19 января 2014 в 19:17
Ответить
+ 830

на старом насосе достал пружиной легко, а в основном двигателе анкером и то может раз десять пробовал.

20 января 2014 в 07:21
Ответить