+ 0

Начну все самого начала,я стал счастливый обладатель альфы 147 совсем не давно,машинка ко мне попала слегка запущеном состоянии.Ну главное что был движок порядке!!! Ну вот я поменял все расходники на сто,и сам решил поменять подвеску. Столкнулся с такой проблемой. Мне на данный момент надо поменять напыльники,на наружной гранате.Не знаю как отсоединить.Подскажите пожалуйста!!! P.S. Она мне очень напоминает десятичную,знаю что у них стоит стопор кольцо,его сдернишь и все дела.Если так то нет проблем.Я очень боюсь что вдруг она присована.

24 февраля 2014 в 01:12
Ответить
+ 830

leprikon ALF писал(а): поменять напыльники,на наружной гранате Что это такое?

24 февраля 2014 в 23:11
Ответить
+ 0

это привод который идет от коробки.(Грубо говоря что соединяет коробку и колесо.)Это соединяется, двумя узлами,возле коробки и возле колеса.Возле коробки,это граната внутренняя,возле колеса наружная.

25 февраля 2014 в 04:00
Ответить
+ 830

leprikon ALF писал(а): это привод который идет от коробки.(Грубо говоря что соединяет коробку и колесо.)Это соединяется, двумя узлами,возле коробки и возле колеса.Возле коробки,это граната внутренняя,возле колеса наружная. Не проще написать - шрус наружный? У меня на 156 надо разжать стопорное кольцо, где вал заходит в сам шрус. Может и у тебя так.

25 февраля 2014 в 13:57
Ответить
+ 0

братишка Шрус это называется смазка черная.Т.Е ты хочешь сказать внутри него стоит стопорное кольцо.Это хорошо тогда мне остоеться его только выдернуть с кольца.Надеюсь что это так.Просто если политит гроната я на месяц останусь без машины.

25 февраля 2014 в 14:25
Ответить
+ 830

Это называется ШРУС - шарнир равных угловых скоростей! Стоит стопорное кольцо - его нужно разжимать, и все легко выходит

25 февраля 2014 в 18:49
Ответить
+ 830

leprikon ALF писал(а): братишка Шрус это называется смазка черная. Шарнир равных угловых скоростей (сокращённо ШРУС, в просторечии — «граната») обеспечивает передачу крутящего момента при углах поворота до 70 градусов относительно оси. ШРУСы изредка называют «гомокинетическими шарнирами» (от др.-греч. ὁμός — «равный, одинаковый» и κίνησις — «движение», «скорость»). Используется в системах привода управляемых колёс легковых автомобилей с независимой подвеской и, реже, задних колёс. leprikon ALF писал(а): Т.Е ты хочешь сказать внутри него стоит стопорное кольцо. У меня так.

26 февраля 2014 в 13:47
Ответить
+ 0

ага большое спасибо друзья!!!!Один момент точнее точнее она стоит кольцо?

27 февраля 2014 в 12:51
Ответить
+ 830

leprikon ALF писал(а): братишка Шрус это называется смазка черная.Т.Е ты хочешь сказать внутри него стоит стопорное кольцо.Это хорошо тогда мне остоеться его только выдернуть с кольца.Надеюсь что это так.Просто если политит гроната я на месяц останусь без машины. Ахаххах смазка))) ахахах , ну как где может у вас и называют!!! Гугл открой!

27 февраля 2014 в 14:35
Ответить
+ 830

Вынимаешь его из ступицы, выворачиваешь, и чистыми руками убираешь немного смазки вокруг вала, у основания шруса, чтобы найти стопор (стоит в самом шрусе). Разжимаешь его и будет тебе счастье

28 февраля 2014 в 05:48
Ответить